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PowerShift vs. Opel M32: welches Getriebe ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Getriebe Opel M32 ein geringeres Risiko als Getriebe PowerShift: 39/100 (mäßiges risiko) gegenüber 72/100 (hohes risiko). Getriebe PowerShift hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Ruckeln, Zögern und Rutschen der trockenen Kupplung (DPS6)»; Getriebe Opel M32 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Verschleiß und Bruch der inneren Lager des Getriebes».

Risikoindex

PowerShift

72

Hohes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

Opel M32

39

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

19 QuellenSo arbeiten wir

Ist Getriebe PowerShift zuverlässig?

Ford PowerShift fasst zwei unterschiedliche Doppelkupplungsgetriebe zusammen: das trockene DPS6 in Fiesta, Focus, B-MAX, EcoSport und C-MAX sowie das 6DCT450 im Ölbad in den drehmomentstärkeren Dieselversionen von Focus, Kuga, Mondeo, S-MAX und Galaxy. Das DPS6 hat Tausende Beschwerden wegen Ruckeln und Kupplungsrutschen angesammelt, 2020 gab es in den USA einen Vergleich; das 6DCT450 ist robuster, verlangt aber einen Ölwechsel alle 50.000-60.000 km, damit die Kupplung nicht vorzeitig verschleißt.[1][2][3]

Alle 4 Probleme von Getriebe PowerShift ansehen

Ist Getriebe Opel M32 zuverlässig?

Die M32 ist das Sechsgang-Schaltgetriebe, das Opel seit 2004 im Astra, Zafira, Corsa D, Meriva, Insignia, Vectra C, Mokka und Cascada verbaut hat. Ihr dokumentierter Schwachpunkt sind die Lager: Die deutsche Fachpresse nennt sie dafür „bekannt“, und Besitzer berichten von Pfeifgeräuschen im 5. und 6. Gang vor dem Bruch. Die Überarbeitungen von 2012-2014 haben sie verbessert, aber nicht ganz behoben.[4][5][6][7][8]

Alle 2 Probleme von Getriebe Opel M32 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von PowerShift und Opel M32
PowerShiftOpel M32
Datenblatt
TypGetriebeGetriebe
GetriebeartDoppelkupplung, 6 Gänge: DPS6/6DCT250 trocken (rund 250 Nm) oder 6DCT450 im Ölbad (bis etwa 450 Nm), je nach VersionSechsgang-Schaltgetriebe, Quermontage
Produktion2010–2023[1][2][9]ab 2004[4][10]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)72Hohes Risiko39Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme42
Mit hohem oder kritischem Schweregrad31
Schlimmster SchweregradHohe SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Ruckeln, Zögern und Rutschen der trockenen Kupplung (DPS6)
  2. Hohe Schwere: Bruch der Kupplungsdruckplatte (Rückrufe 2018 und 2019 bei Focus und C-MAX)
  3. Hohe Schwere: Beschleunigter Verschleiß der nassen Kupplung beim 6DCT450
  1. Hohe Schwere: Verschleiß und Bruch der inneren Lager des Getriebes
  2. Mittlere Schwere: Zweiter Gang und Rückwärtsgang hart, bis der Gang nicht mehr einlegbar ist
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 2.800 €Beschleunigter Verschleiß der nassen Kupplung beim 6DCT450Veröffentlichter Wert[11]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • PowerShift DPS6 trocken, erste Generation (2011-2016)[1][2]
  • PowerShift DPS6 trocken, überarbeitete Kupplung (2016-2023)[12]
  • PowerShift 6DCT450 im Ölbad (2010-2023)[3][11][13]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

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Quellen

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  1. Ford Focus (third generation)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  2. Ford Fiesta (sixth generation)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  3. Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht 9. August 2025 · abgerufen 27. September 2026
  4. List of GM transmissionsWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  5. Opel Astra H (A04) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 1. Dezember 2024 · abgerufen 2. November 2026
  6. Opel Astra J – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 14. September 2024 · abgerufen 2. November 2026
  7. Opel Insignia A – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 5. Januar 2025 · abgerufen 2. November 2026
  8. Fiabilité et pannes de l'Opel Astra (2009-2015)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  9. GetragWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  10. Opel Astra HWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  11. Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  12. Used Ford Fiesta (Mk7, 2017-2023) buyers guide: a solid second-hand superminiAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 26. Juni 2026 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  13. Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  14. Opel Zafira B – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2022 · abgerufen 2. November 2026
  15. Opel Corsa D (S07) – Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 29. Mai 2026 · abgerufen 2. November 2026
  16. Opel Meriva A – Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 29. Januar 2022 · abgerufen 2. November 2026
  17. Opel Vectra C (2002-2008): Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 3. Februar 2022 · abgerufen 2. November 2026
  18. Opel Cascada im Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · veröffentlicht 17. Dezember 2022 · abgerufen 2. November 2026
  19. Opel Cascada Probleme: Mängel, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026