Audi e-tron / Q8 e-tron vs Mercedes EQA / EQB : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Mercedes EQA / EQB présente moins de risque que Audi e-tron / Q8 e-tron : 36/100 contre 43/100 (les deux, risque modéré). Audi e-tron / Q8 e-tron a 2 pannes graves documentées, la principale « Modules de cellules de la batterie avec risque de surchauffe et d'incendie » ; Mercedes EQA / EQB, 2 pannes graves documentées, la principale « Court-circuit interne dans la batterie haute tension : risque d'incendie, mise à jour logicielle et remplacement de la batterie ».

Indice de risque

Audi e-tron / Q8 e-tron

Risque modéré · 2 pannes graves

Indice de risque

Mercedes EQA / EQB

Risque modéré · 2 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202611 sources Notre méthode

Audi e-tron / Q8 e-tron est-il fiable ?

Nous n'avons pas trouvé de pannes documentées du moteur électrique ni de l'électronique de puissance ; ce qui est attesté, ce sont deux campagnes préventives sur la batterie haute tension : humidité dans la connexion (premières unités de 2019) et modules de cellules avec risque de surchauffe (fabrication 2018-2022). Vérifiez le numéro de châssis et l'état de santé de la batterie.^[1][2][3]

Voir les 2 pannes de Audi e-tron / Q8 e-tron

Mercedes EQA / EQB est-il fiable ?

Le seul point bien documenté du groupe électrique de l'EQA et de l'EQB concerne les campagnes sur la batterie pour risque d'incendie (2025 et 2026, cette dernière avec remplacement de la batterie) et une révision du pyrofusible de 2024. Aucune panne d'usage récurrente n'est publiée.^[4][5][6][7]

Voir les 2 pannes de Mercedes EQA / EQB

Comparatif côte à côte

Comparatif de Audi e-tron / Q8 e-tron et Mercedes EQA / EQB
Donnée	Audi e-tron / Q8 e-tron	Mercedes EQA / EQB
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Électrique	Électrique
Cylindrée	—	—
Distribution	—	—
Puissance	249–503 ch	190–292 ch
Production	2019–2025^[8]	depuis 2021^[9]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	43Risque modéré	36Risque modéré
Pannes documentées	2	2
De gravité élevée ou critique	2	2
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Modules de cellules de la batterie avec risque de surchauffe et d'incendie Gravité critique: Entrée d'humidité dans la connexion de la batterie des premières unités (2019)	Gravité critique: Court-circuit interne dans la batterie haute tension : risque d'incendie, mise à jour logicielle et remplacement de la batterie Gravité critique: Boîtier du pyrofusible déplacé : possible défaillance du fusible pyrotechnique et perte de puissance
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Q8 e-tron 50 / 55 et SQ8, batteries de 95 et 114 kWh bruts (2022-2025)^[1][2][8]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	e-tron 50 quattro, batterie de 71 kWh bruts (2020-2022)^[1][2][10] e-tron 55 quattro et S, batterie de 95 kWh bruts (2019-2022)^[1][2][3]	EQA 250, 300 4MATIC et 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-aujourd'hui)^[4][5][6] EQA 250+, 73,9 kWh, 190 ch (2022-aujourd'hui)^[6][11]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

Mercedes EQA / EQB

Mercedes-Benz EQA H243

Autres comparatifs

Avec Audi e-tron / Q8 e-tron

Avec Mercedes EQA / EQB

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Sources

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Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Mercedes-Benz EQAWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
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