Audi e-tron / Q8 e-tron vs BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) présente moins de risque que Audi e-tron / Q8 e-tron : 38/100 contre 43/100 (les deux, risque modéré). Audi e-tron / Q8 e-tron a 2 pannes graves documentées, la principale « Modules de cellules de la batterie avec risque de surchauffe et d'incendie » ; BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), 3 pannes graves documentées, la principale « Cellules à la cathode endommagée dans la batterie haute tension (risque d'incendie) ».

Indice de risque

Audi e-tron / Q8 e-tron

Risque modéré · 2 pannes graves

Indice de risque

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Risque modéré · 3 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202615 sources Notre méthode

Audi e-tron / Q8 e-tron est-il fiable ?

Nous n'avons pas trouvé de pannes documentées du moteur électrique ni de l'électronique de puissance ; ce qui est attesté, ce sont deux campagnes préventives sur la batterie haute tension : humidité dans la connexion (premières unités de 2019) et modules de cellules avec risque de surchauffe (fabrication 2018-2022). Vérifiez le numéro de châssis et l'état de santé de la batterie.^[1][2][3]

Voir les 2 pannes de Audi e-tron / Q8 e-tron

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) est-il fiable ?

Les sources consultées ne recensent aucune panne du moteur ni du réducteur. Ce qui est documenté, ce sont de petits rappels liés à la batterie (cellules, modules, coussinets) et au chargeur intégré, concentrés sur les voitures de 2021 à 2023 : demandez le numéro de châssis et les justificatifs.^[4][5][6]

Voir les 5 pannes de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Comparatif côte à côte

Comparatif de Audi e-tron / Q8 e-tron et BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Donnée	Audi e-tron / Q8 e-tron	BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Électrique	Électrique
Cylindrée	—	—
Distribution	—	—
Puissance	249–503 ch	282–650 ch
Production	2019–2025^[7]	depuis 2020^{[6][8][9][10]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	43Risque modéré	38Risque modéré
Pannes documentées	2	5
De gravité élevée ou critique	2	3
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Modules de cellules de la batterie avec risque de surchauffe et d'incendie Gravité critique: Entrée d'humidité dans la connexion de la batterie des premières unités (2019)	Gravité critique: Cellules à la cathode endommagée dans la batterie haute tension (risque d'incendie) Gravité critique: Coussinets de protection de la batterie haute tension non montés (i4 2021) Gravité élevée: Circuit de surveillance des cellules et des modules de la batterie hors spécification
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Q8 e-tron 50 / 55 et SQ8, batteries de 95 et 114 kWh bruts (2022-2025)^[1][2][7]	iX3 (G08) 80 kWh, 286 ch (2020-2024)^[5][6]
Avec prudenceVersions à surveiller	e-tron 50 quattro, batterie de 71 kWh bruts (2020-2022)^[1][2][11] e-tron 55 quattro et S, batterie de 95 kWh bruts (2019-2022)^[1][2][3]	i4 eDrive35 et eDrive40 à propulsion (2021-)^[5][12] i4 xDrive40, M50 et M60 à quatre roues motrices (2022-)^[5][8] iX xDrive40, xDrive50 et M60 (2021-2025)^[5][13][14] iX xDrive45, xDrive60 et M70 (2025-)^[9][15]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Autres comparatifs

Avec Audi e-tron / Q8 e-tron

Avec BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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