Mercedes EQA / EQB vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) : quel moteur est le plus fiable ?
Mercedes EQA / EQB et Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) sont à égalité sur notre indice de risque : 36/100 (risque modéré). Mercedes EQA / EQB a 2 pannes graves documentées, la principale « Court-circuit interne dans la batterie haute tension : risque d'incendie, mise à jour logicielle et remplacement de la batterie » ; Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 pannes graves documentées, la principale « Perte de traction due à la coupure du système haute tension (témoin « défaut de traction électrique ») ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
Mercedes EQA / EQB est-il fiable ?
Le seul point bien documenté du groupe électrique de l'EQA et de l'EQB concerne les campagnes sur la batterie pour risque d'incendie (2025 et 2026, cette dernière avec remplacement de la batterie) et une révision du pyrofusible de 2024. Aucune panne d'usage récurrente n'est publiée.[1][2][3][4]
Voir les 2 pannes de Mercedes EQA / EQBStellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) est-il fiable ?
Le groupe motopropulseur électrique de Stellantis ne présente pas de pannes graves documentées en série : la batterie tient bien (médiane de 94 % de santé à 50 000 km et de 90,7 % à 150 000 km sur e-208 et Corsa-e) et les problèmes cités concernent surtout le chargeur et plusieurs campagnes logicielles.[5][6][7]
Voir les 5 pannes de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Comparatif côte à côte
| Donnée | Mercedes EQA / EQB | Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Électrique | Électrique |
| Cylindrée | — | — |
| Distribution | — | — |
| Puissance | 190–292 ch | 136–156 ch |
| Production | depuis 2021[8] | depuis 2019[9][10] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 36Risque modéré | 36Risque modéré |
| Pannes documentées | 2 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 2 | 3 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité critique |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | Aucune |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
Mercedes EQA / EQB
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
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Sources
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