Aller au contenu
MotorFiable
fr

Audi e-tron / Q8 e-tron vs Ford Mustang Mach-E : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Ford Mustang Mach-E présente moins de risque que Audi e-tron / Q8 e-tron : 32/100 contre 43/100 (les deux, risque modéré). Audi e-tron / Q8 e-tron a 2 pannes graves documentées, la principale « Modules de cellules de la batterie avec risque de surchauffe et d'incendie » ; Ford Mustang Mach-E, 1 panne grave documentée, la principale « Contacteurs de la batterie haute tension qui surchauffent : perte de puissance ».

Indice de risque

Audi e-tron / Q8 e-tron

43

Risque modéré · 2 pannes graves

Indice de risque

Ford Mustang Mach-E

32

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

14 sourcesNotre méthode

Audi e-tron / Q8 e-tron est-il fiable ?

Nous n'avons pas trouvé de pannes documentées du moteur électrique ni de l'électronique de puissance ; ce qui est attesté, ce sont deux campagnes préventives sur la batterie haute tension : humidité dans la connexion (premières unités de 2019) et modules de cellules avec risque de surchauffe (fabrication 2018-2022). Vérifiez le numéro de châssis et l'état de santé de la batterie.[1][2][3]

Voir les 2 pannes de Audi e-tron / Q8 e-tron

Ford Mustang Mach-E est-il fiable ?

L'ensemble électrique du Mach-E présente un seul point faible documenté en Europe : les contacteurs de la batterie haute tension, qui surchauffent et peuvent faire perdre de la puissance. Ford l'a corrigé d'abord par logiciel (2022), puis en remplaçant le boîtier de la batterie (2023). Pour le reste, aucune panne du moteur ni de la batterie n'est publiée en Europe.[4][5][6]

Voir la panne de Ford Mustang Mach-E

Comparatif côte à côte

Comparatif de Audi e-tron / Q8 e-tron et Ford Mustang Mach-E
Audi e-tron / Q8 e-tronFord Mustang Mach-E
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantÉlectriqueÉlectrique
Cylindrée——
Distribution——
Puissance249–503 ch268–487 ch
Production2019–2025[7]depuis 2021[8][9][10]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)43Risque modéré32Risque modéré
Pannes documentées21
De gravité élevée ou critique21
Pire gravitéGravité critiqueGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité critique: Modules de cellules de la batterie avec risque de surchauffe et d'incendie
  2. Gravité critique: Entrée d'humidité dans la connexion de la batterie des premières unités (2019)
  1. Gravité élevée: Contacteurs de la batterie haute tension qui surchauffent : perte de puissance
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • Q8 e-tron 50 / 55 et SQ8, batteries de 95 et 114 kWh bruts (2022-2025)[1][2][7]
Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • e-tron 50 quattro, batterie de 71 kWh bruts (2020-2022)[1][2][11]
  • e-tron 55 quattro et S, batterie de 95 kWh bruts (2019-2022)[1][2][3]
  • Standard Range, batterie de 75,7 kWh, 269-329 ch (2021-2025)[4][5]
  • Extended Range, batterie de 98,8 kWh, 276-375 ch (2021-aujourd'hui)[12][13]
  • GT, batterie de 98,8 kWh, 487 ch (2021-aujourd'hui)[12][14]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Audi e-tron / Q8 e-tron

Ford Mustang Mach-E

Autres comparatifs

Avec Audi e-tron / Q8 e-tron

Avec Ford Mustang Mach-E

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 février 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  2. Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Presse automobile · publiée le février 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  3. Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Presse généraliste · publiée le 11 juin 2019 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  4. Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  5. Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 19 décembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  6. Fiabilité Ford Mustang Mach-E: pannes et avisfiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026
  7. Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  8. Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentation technique · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  9. Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  10. Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  11. Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Presse automobile · publiée le 14 mars 2025 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  12. Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Association de consommateurs · publiée le 28 décembre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  13. Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Presse généraliste · publiée le 20 octobre 2023 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
  14. Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Presse automobile · publiée le 24 juin 2022 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand