Tesla Model 3 / Model Y vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Tesla Model 3 / Model Y présente moins de risque que VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric : 24/100 (risque faible) contre 30/100 (risque modéré). Tesla Model 3 / Model Y a 2 pannes graves documentées, la principale « Panne totale de la batterie de traction de la Tesla Model 3 et de la Model Y » ; VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric, 1 panne grave documentée, la principale « Cellules endommagées de la batterie haute tension (campagne de janvier 2021) ».

Indice de risque

Tesla Model 3 / Model Y

Risque faible · 2 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Risque modéré · 1 panne grave

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 30 octobre 202613 sources Notre méthode

Tesla Model 3 / Model Y est-il fiable ?

Le groupe motopropulseur électrique de la Model 3 et de la Model Y a donné peu de problèmes documentés en Europe : l'ADAC attribue à la Model 3 de trois ans 0,7 panne pour 1 000 véhicules, et Aviloo mesure environ 89-90 % de santé de batterie à 150 000 km. Il n'existe que des cas isolés de batterie, de moteur et, un peu plus souvent, de pannes du chargeur embarqué ou de la prise de recharge.^[1][2][3]

Voir les 3 pannes de Tesla Model 3 / Model Y

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric est-il fiable ?

La motorisation électrique de l'e-up! présente peu de pannes documentées : la seule importante est une campagne de janvier 2021 pour des cellules endommagées, qui a concerné 213 véhicules dans le monde. Les données sont rares car peu d'unités ont été vendues.^[4][5]

Voir les 2 pannes de VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Comparatif côte à côte

Comparatif de Tesla Model 3 / Model Y et VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Donnée	Tesla Model 3 / Model Y	VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Électrique	Électrique
Cylindrée	—	—
Distribution	—	—
Puissance	275–513 ch	54–83 ch
Production	depuis 2019^[1][6][7][8]	2013–2023^[9][10]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	24Risque faible	30Risque modéré
Pannes documentées	3	2
De gravité élevée ou critique	2	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité critique: Panne totale de la batterie de traction de la Tesla Model 3 et de la Model Y Gravité moyenne: Panne du chargeur embarqué ou de la prise de recharge de la Tesla Model 3 et de la Model Y Gravité élevée: Panne du moteur électrique ou de l'unité de traction de la Tesla Model 3 et de la Model Y qui immobilise la voiture	Gravité critique: Cellules endommagées de la batterie haute tension (campagne de janvier 2021) Gravité faible: Batterie haute tension déchargée après un long arrêt
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 14 000 €Panne totale de la batterie de traction de la Tesla Model 3 et de la Model YChiffre publié^[1]	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Propulsion arrière (Model 3 276-325 ch, Model Y 275-347 ch)^[1][3][6] Grande Autonomie double moteur (441 ch)^[1][11] Performance double moteur (513 ch)^[1][12]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	Aucune	e-up! 18,7 kWh, jusqu'à 82 ch (2013-2019)^[4] e-up!, Citigo e iV et Mii electric 36,8 kWh, 83 ch (2019-2023)^[5][13]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Tesla Model 3 / Model Y

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Autres comparatifs

Avec Tesla Model 3 / Model Y

Avec VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

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Sources

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Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Presse automobile · publiée le janvier 2021 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
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Tesla Model 3Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Tesla Model YWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Presse automobile · publiée le 25 septembre 2026 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
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