Surconsommation chez Kia : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Kia elle apparaît.

- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.6 CRDiFiltre à particules (FAP/DPF) obstrué en usage urbainSur les voitures utilisées surtout pour de courts trajets urbains (moins de 15 km), le filtre à particules n'arrive pas à terminer son cycle de régénération et se sature de suie, ce qui allume le voyant du FAP et réduit la puissance du moteur.Réparation (garage) : 300–1 800 €
Sur Carens III, Ceed I, Ceed II, Ceed III, Soul II et Sportage IV et 3 modèles de plus
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.7 CRDiFiltre à particules (FAP/DPF) colmaté en usage urbainSur les voitures utilisées surtout pour de courts trajets urbains (moins de 15-20 km), le filtre à particules du 1.7 CRDi n'arrive pas à terminer son cycle de régénération et se sature de suie ; c'est, selon la source consultée, le problème le plus fréquent de ce moteur sur le Hyundai ix35.Réparation (garage) : 250–1 200 €
Sur Carens IV, Optima III, Optima IV, Sportage III et Sportage IV
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.0 T-GDICalamine sur les soupapes d'admission et encrassement des injecteursL'injection directe du 1.0 T-GDI ne lave pas les soupapes d'admission avec le carburant : avec les kilomètres, de la calamine s'accumule donc sur elles et sur les injecteurs. Elle provoque une perte de puissance, des à-coups et une surconsommation ; on y remédie en nettoyant le collecteur et les soupapes, sans endommager le moteur.
Sur Ceed III, Picanto III, ProCeed, Rio IV, Stonic et XCeed
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)Calamine sur les soupapes d'admission des Theta II à injection directeComme sur toute injection directe, l'essence ne baigne pas les soupapes d'admission et des dépôts s'accumulent. Un guide allemand du Sorento XM 2.4 GDI les associe à une perte de puissance et à une consommation accrue et recommande d'utiliser régulièrement des additifs nettoyants.
Sur Optima IV, Sorento II et Sorento III

Par modèle Kia

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Surconsommation sur une Kia : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 19 modèles de Kia, il y a 4 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (surconsommation). Les plus importantes : filtre à particules (FAP/DPF) obstrué en usage urbain, filtre à particules (FAP/DPF) colmaté en usage urbain et calamine sur les soupapes d'admission et encrassement des injecteurs. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Kia ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Kia Optima IV (2 pannes), Kia Sportage IV (2 pannes), Kia Ceed III (2 pannes) et Kia XCeed (2 pannes).

Quels moteurs de Kia le provoquent ?

1.0 T-GDI (1 panne), 1.6 CRDi (1 panne), 1.7 CRDi (1 panne) et 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II) (1 panne).