Voyant ESP chez Kia : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Kia elle apparaît.

- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteKia Sportage IVCourt-circuit dans l'unité ABS/ESP avec risque d'incendieOui : le KBA allemand et la NHTSA américaine ont enregistré plusieurs campagnes (2021 et 2025) pour un court-circuit dans l'unité ABS/ESP pouvant provoquer un incendie dans le compartiment moteur, même voiture à l'arrêt et moteur coupé.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia Carens IIIContacteur des feux stop défectueux : les feux peuvent ne pas s'allumer au freinageUne alerte de 2013 notifiée par l'Allemagne couvre les Carens de 2006 à 2011 pour une défaillance du contacteur des feux stop, qui peut empêcher les feux de s'allumer quand on appuie sur la pédale ou les laisser allumés, et qui peut aussi affecter le contrôle de stabilité (ESC), le régulateur de vitesse et le levier de la boîte automatique.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia Sorento IInterrupteur de feu stop défectueux (feux stop, ESC et régulateur de vitesse)Oui : une alerte RAPEX de mai 2013 (A12/0592/13) couvre le Kia Sorento des années-modèles 2006-2011 : une panne de l'interrupteur de feu stop peut empêcher le feu stop de s'allumer ou le laisser allumé en permanence, bloquer la sortie de la position P sur les boîtes automatiques et désactiver l'ESC ou le régulateur de vitesse.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia Soul IContacteur de feu stop défectueux (feu stop, ESC et régulateur de vitesse)Oui : une alerte RAPEX de mai 2013 (A12/0592/13) couvre plusieurs Kia, dont le Soul (code de type AM), des années-modèles 2006-2011 : une panne du contacteur de feu stop peut empêcher le feu stop de s'allumer ou le laisser allumé en permanence, bloquer la sortie du levier de P sur les automatiques et désactiver l'ESC ou le régulateur de vitesse.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia Sportage IIDéfaillance du contacteur des feux stopOui : la DVSA britannique a enregistré deux campagnes de remplacement du contacteur des feux stop du Sportage : l'une en 2009 pour un contacteur défectueux (exemplaires fabriqués entre septembre et octobre 2006) et l'autre en 2013 pour des contacts carbonisés qui provoquaient des défaillances intermittentes et pouvaient affecter l'ESC et le régulateur de vitesse.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleKia Sportage IIILe contacteur des feux stop peut tomber en panne à cause de la carbonisation des contactsOui : un rappel de 2013 (40 769 véhicules Kia au Royaume-Uni, dont le Sportage) corrige un contacteur de feux stop dont les contacts se carbonisent et peuvent cesser de fonctionner par intermittence, ce qui peut aussi affecter l'ESC, le régulateur de vitesse, la sélection des rapports sur les automatiques et le voyant de défaut moteur, selon la DVSA britannique.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleKia Picanto IIICapteur ABS du moyeu d'une roue arrière défaillant après peu de kilomètresPlusieurs propriétaires de Kia Picanto III (version 1.2 84 ch) décrivent un capteur ABS intégré au moyeu d'une roue arrière défaillant entre 36 000 et 55 000 km, avec le voyant ABS/ESP allumé, d'après fiches-auto.fr.Apparaît vers 36 000 km

Par modèle Kia

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Questions fréquentes

Voyant ESP sur une Kia : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 7 modèles de Kia, il y a 7 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (voyant ESP). Les plus importantes : court-circuit dans l'unité ABS/ESP avec risque d'incendie, contacteur des feux stop défectueux : les feux peuvent ne pas s'allumer au freinage et interrupteur de feu stop défectueux (feux stop, ESC et régulateur de vitesse). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Kia ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Kia Sorento I (1 panne), Kia Sportage II (1 panne), Kia Carens III (1 panne) et Kia Soul I (1 panne).