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BMW N13 vs BMW N52 / N53: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW N52 / N53 presenta meno rischio di il BMW N13: 48/100 (rischio moderato) contro 57/100 (rischio alto). Il BMW N13 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Usura della catena e del tenditore di distribuzione»; il BMW N52 / N53, 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto degli iniettori piezoelettrici dell'N53».

Indice di rischio

BMW N13

57

Rischio alto · 1 guasto grave

Indice di rischio

BMW N52 / N53

48

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

11 fontiCome lavoriamo

il BMW N13 è affidabile?

Il BMW N13 (2011-2016), il primo quattro cilindri turbo di BMW da tre decenni, ha equipaggiato 114i, 116i, 118i e 120i (F20/F21) e la 316i (F30). Deriva dal motore Prince sviluppato con PSA, la stessa origine dell'1.6 THP. Nel 2013 BMW ha emesso un bollettino tecnico per l'usura della catena di distribuzione e del suo tenditore; il consumo di olio e i depositi carboniosi sugli iniettori sono altri punti deboli condivisi con quella famiglia.[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di BMW N13

il BMW N52 / N53 è affidabile?

Il BMW N52 (2004-2015, iniezione indiretta) è considerato molto affidabile per essere una BMW, con punti deboli noti (pompa dell'acqua elettrica, guarnizioni dell'olio, coperchio punterie). L'N53 (2007-2013, iniezione diretta) aggiunge iniettori piezoelettrici inclini a guastarsi, che ne rendono più costosa la manutenzione.[4][5][6]

Vedi i 6 guasti di BMW N52 / N53

Confronto affiancato

Confronto tra BMW N13 e BMW N52 / N53
BMW N13BMW N52 / N53
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.598 cm³2.996 cm³
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza102–177 CV174–272 CV
Produzione2011–2016[1][2]2004–2015[6][7][8]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)57Rischio alto48Rischio moderato
Guasti documentati46
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità criticaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità critica: Usura della catena e del tenditore di distribuzione
  2. Gravità media: Consumo elevato di olio
  3. Gravità media: Guasto della pompa carburante ad alta pressione (HPFP)
  1. Gravità alta: Guasto degli iniettori piezoelettrici dell'N53
  2. Gravità media: Guasto della pompa dell'acqua elettrica e del termostato
  3. Gravità media: Perdita d'olio dalla guarnizione del supporto del filtro dell'olio
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabilifino a 600 €Guasto della pompa dell'acqua elettrica e del termostatoCifra pubblicata[9]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)[2][3]
  • 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)[2][3]
  • 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)[2][3]
  • 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)[2][3]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW N13

BMW N52 / N53

Vedi i 9 modelli con il BMW N52 / N53

Altri confronti

Con il BMW N13

Con il BMW N52 / N53

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. BMW N13Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. BMW N13Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  3. Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 13 marzo 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  4. These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Stampa generalista · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  5. BMW N53 Engine ProblemsBMW Tuning · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  6. Der BMW N53 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
  7. BMW N53Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  8. BMW N52Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  9. Problemas BMW N52Total Renting · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
  10. BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  11. BMW N52 and N53 24 Valve Six Cylinder EnginesUnixnerd · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese