BMW N52 / N53 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) presenta meno rischio di il BMW N52 / N53: 27/100 contro 48/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW N52 / N53 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto degli iniettori piezoelettrici dell'N53»; il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il BMW N52 / N53 è affidabile?
Il BMW N52 (2004-2015, iniezione indiretta) è considerato molto affidabile per essere una BMW, con punti deboli noti (pompa dell'acqua elettrica, guarnizioni dell'olio, coperchio punterie). L'N53 (2007-2013, iniezione diretta) aggiunge iniettori piezoelettrici inclini a guastarsi, che ne rendono più costosa la manutenzione.[1][2][3]
Vedi i 6 guasti di BMW N52 / N53il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) è affidabile?
La serie M di Suzuki (M13A da 1,3 litri, M15A da 1,5 e M16A da 1,6, con catena e iniezione indiretta) ha fama di meccanica semplice e affidabile: non abbiamo trovato nessun guasto grave documentato del blocco né della catena. Quello che risulta sono guasti minori o campagne puntuali: catalizzatore e sonde lambda della Swift 2005-2010, catalizzatore della SX4 2006-2007, tubo del carburante della Swift e puleggia tendicinghia della Grand Vitara e del Jimny.[4][5][6][7][8][9]
Vedi i 4 guasti di 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)Confronto affiancato
| Dato | BMW N52 / N53 | 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 2.996 cm³ | — |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 174–272 CV | 83–136 CV |
| Produzione | 2004–2015[3][10][11] | dal 1999[4][5][12] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 48Rischio moderato | 27Rischio moderato |
| Guasti documentati | 6 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità media |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | fino a 600 €Guasto della pompa dell'acqua elettrica e del termostatoCifra pubblicata[13] | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
BMW N52 / N53
Vedi i 9 modelli con il BMW N52 / N53Altri confronti
Con il BMW N52 / N53
- BMW N52 / N53 vs 1.2 PureTech
- BMW N52 / N53 vs 1.0 PureTech
- BMW N52 / N53 vs 1.2 e 1.4 TSI
- BMW N52 / N53 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- BMW N52 / N53 vs 1.2 TCe
- BMW N52 / N53 vs 1.0 EcoBoost
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Con il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 PureTech
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 THP
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 0.9 TCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.8 TCe
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Fonti
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- These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Stampa generalista · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- BMW N53 Engine ProblemsBMW Tuning · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Der BMW N53 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
- Suzuki M engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Suzuki Swift MK4 MZ 2005-2010: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité et pannes Suzuki Swift (2005-2010)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- Rückruf Suzuki SX4AUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 7 aprile 2008 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Por 7.000 € puedes tener un Suzuki Jimny: guía de segunda manoDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 10 gennaio 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- BMW N53Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- BMW N52Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GL (2010-2012): datoskm77.com · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Problemas BMW N52Total Renting · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
- Suzuki SX4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Suzuki Vitara (ab 2015): Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Suzuki SX4 S-Cross JY 2013-2021: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité et pannes Suzuki Swift 2 (2010-2017)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
- BMW N52 Engine ProblemsBMW Tuning · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
- BMW N52 and N53 24 Valve Six Cylinder EnginesUnixnerd · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese