BMW N13 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW N13 presenta meno rischio di il 1.0/1.2/1.4 Ecotec: 57/100 contro 59/100 (entrambi, rischio alto). Il BMW N13 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Usura della catena e del tenditore di distribuzione»; il 1.0/1.2/1.4 Ecotec, 1 guasto grave documentato, il principale «Allungamento e rottura della catena di distribuzione».

Indice di rischio

BMW N13

Rischio alto · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

1.0/1.2/1.4 Ecotec

Rischio alto · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202616 fonti Come lavoriamo

il BMW N13 è affidabile?

Il BMW N13 (2011-2016), il primo quattro cilindri turbo di BMW da tre decenni, ha equipaggiato 114i, 116i, 118i e 120i (F20/F21) e la 316i (F30). Deriva dal motore Prince sviluppato con PSA, la stessa origine dell'1.6 THP. Nel 2013 BMW ha emesso un bollettino tecnico per l'usura della catena di distribuzione e del suo tenditore; il consumo di olio e i depositi carboniosi sugli iniettori sono altri punti deboli condivisi con quella famiglia.^[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di BMW N13

il 1.0/1.2/1.4 Ecotec è affidabile?

Gli Ecotec aspirati 1.0, 1.2 e 1.4 di Opel/Vauxhall (GM Family 0; Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) hanno equipaggiato buona parte della gamma di piccole del marchio tra il 2003 e il 2019. È un blocco semplice, senza guasti catastrofici al motore documentati in modo sistematico, ma con un tenditore della catena poco duraturo secondo diverse fonti, cedimenti frequenti delle bobine e della pompa dell'acqua o del termostato, e un Easytronic criticato per il modo in cui cambia marcia.^{[4][5][6][7][8][9]}

Vedi i 6 guasti di 1.0/1.2/1.4 Ecotec

Confronto affiancato

Confronto tra BMW N13 e 1.0/1.2/1.4 Ecotec
Dato	BMW N13	1.0/1.2/1.4 Ecotec
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.598 cm³	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	102–177 CV	60–100 CV
Produzione	2011–2016^[1][2]	1996–2019^[10][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	57Rischio alto	59Rischio alto
Guasti documentati	4	6
Di gravità alta o critica	1	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Usura della catena e del tenditore di distribuzione Gravità media: Consumo elevato di olio Gravità media: Guasto della pompa carburante ad alta pressione (HPFP)	Gravità critica: Allungamento e rottura della catena di distribuzione Gravità media: Perdite d'olio e aumento del consumo Gravità media: Cedimento delle bobine di accensione
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	fino a 1.400 €Allungamento e rottura della catena di distribuzioneCifra pubblicata^[13]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	114i 102 CV (75 kW, 2012-2015)^[2][3] 116i / 316i 136 CV (100 kW, 2011-2015)^[2][3] 118i 170 CV (125 kW, 2011-2016)^[2][3] 120i 177 CV (130 kW, 2015-2016)^[2][3]	Z10XEP / Z12XEP / Z14XEP Twinport (2003-2009)^[4][5][6][7] A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)^[4][8] X10XE / X12XE (1.0 12V e 1.2 16V della Corsa B, 1996-2000)^[14][15][16]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW N13

1.0/1.2/1.4 Ecotec

Vedi i 9 modelli con il 1.0/1.2/1.4 Ecotec

Altri confronti

Con il BMW N13

Con il 1.0/1.2/1.4 Ecotec

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Fonti

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BMW N13Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW N13Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 13 marzo 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Opel Astra (2004-2010) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Opel Meriva (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Opel Astra H: Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Opel Corsa CWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Opel AdamWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Opel Corsa 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité Opel Corsa (1993-2000) : pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
Opel Corsa B (1993-2000)Auto Bild · Stampa specializzata · pubblicata il maggio 2004 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Vételi tanácsadó: Opel Corsa BAutonavigator.hu · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua