Motore Td5 2.5: guasti e affidabilità

• Td5 122 CV, motori 10P (Defender, 1998-2002)

  1998–2002 · 122 CV · 10P

  Con cautela

  I Td5 prodotti tra settembre 1998 e giugno 1999 hanno avuto la campagna sul volano motore. Heritage Parts Centre, unica fonte che lo menziona, aggiunge che i 10P possono creparsi la testata vicino agli iniettori.^[2][3][10]

• Td5 122 CV, motori 15P (Defender, 2002-2007)

  2002–2007 · 122 CV · 15P

  Comprare

  Land Rover Hub la valuta 10/10 come miglior diesel della Defender e dice che è risultato affidabile quanto i Tdi; conviene controllare il cablaggio degli iniettori.^[1][3][4]

• Td5 139 CV (Discovery II, 1998-2004)

  1998–2004 · 139 CV

  Con cautela

  I Td5 prodotti tra il settembre 1998 e il giugno 1999, tra cui quelli della Discovery, sono stati interessati dalla campagna sul volano motore della DVSA; conviene verificare con il numero di telaio se è stata effettuata.^[11]

Comprare: Nessun guasto grave noto o già corretto in questa versione. Con cautela: Acquistabile se si verifica qualcosa di preciso: storico, ricambio sostituito o campagna eseguita. Evitare: Alto rischio di guasto grave difficile da verificare o prevenire.

1. 1Gravità altaFrequenza: OccasionaleFrizioneVolano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000)Sì: nel 2000 il DVSA ha richiamato le Defender e Discovery con motore Td5 prodotte tra settembre 1998 e giugno 1999, perché il volano motore poteva criccarsi in fabbricazione e, con carichi elevati, rompersi. La campagna ha sostituito il volano con pezzi di qualità garantita.
2. 2Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaContaminazione del cablaggio degli iniettori e guasto della centralina del Td5Sì: Haynes spiega che le perdite degli iniettori del Td5 possono contaminare il cablaggio e arrivare alla centralina, con spia motore accesa, perdita di potenza in accelerazione e codice di guasto 20. L'AA include i guasti del cablaggio degli iniettori tra i problemi frequenti.

Colori di gravità: bassa, media, alta, critica. Come li valutiamo

Costruttore

Land Rover

Famiglia

Td5

Carburante

Diesel

Cilindrata

2.495 cm³

Cilindri

5

Alimentazione

Turbo

Iniezione

Iniezione diretta

Distribuzione

Ingranaggi

Potenza

122–139 CV

Coppia massima

300 Nm

Produzione

1998–2007

Marche

Land Rover

Scheda tecnica^{[5][6][7][8][9]}

1. 1998–2002

   Td5 122 CV, motori 10P (Defender, 1998-2002)

   Prima serie del Td5 da 2,5 litri, che nel 1998 ha sostituito il Tdi perché questo non avrebbe rispettato la norma Euro III. Heritage Parts Centre distingue i motori dal prefisso del numero di motore (10P e 15P).^[5][10]

2. 1998–2004

   Td5 139 CV (Discovery II, 1998-2004)

   Td5 da 2,5 litri e cinque cilindri della Discovery II, che la Wikipedia tedesca riporta con 139 CV (102 kW), contro i 122 CV delle versioni della Defender di questa scheda.^[7][8]

3. 2002–2007

   Td5 122 CV, motori 15P (Defender, 2002-2007)

   Serie finale del Td5, con messe a punto del 2002 per rispettare norme sulle emissioni più severe. Heritage Parts Centre afferma che i motori 15P e le auto con immatricolazione britannica «52» (settembre 2002) in poi non soffrono della cricca in testata che cita per i 10P.^[5][10]

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