2.0 HDi vs Td5 2.5: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il Td5 2.5 presenta meno rischio di il 2.0 HDi: 29/100 (rischio moderato) contro 55/100 (rischio alto). Il 2.0 HDi ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasti del turbo a geometria variabile (attuatore, sensori e intasamento)»; il Td5 2.5, 1 guasto grave documentato, il principale «Volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000)».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 2.0 HDi è affidabile?
È un diesel robusto nella versione più semplice da 90 CV, ma la generazione da 136 a 140 CV con FAP (2004-2011) concentra i problemi del motore: turbo, FAP, EGR e, soprattutto, un volano bimassa che si guasta molto spesso. I BlueHDi (dal 2013) sono meccanicamente più affidabili, ma aggiungono un serbatoio di AdBlue che può cristallizzarsi; l'OCU (associazione spagnola dei consumatori) ha denunciato questo guasto in Spagna e Stellantis lo copre con un programma di indennizzo.[1][2][3][4]
Vedi i 5 guasti di 2.0 HDiil Td5 2.5 è affidabile?
Il Td5 è il diesel a 5 cilindri e 2,5 litri della Defender dal 1998 al 2007 (e della Discovery II). Land Rover Hub lo considera il miglior diesel della Defender e affidabile quanto i Tdi; i problemi documentati sono la campagna sul volano motore dei primi Td5 e la contaminazione del cablaggio degli iniettori.[5][6][7][8]
Vedi i 2 guasti di Td5 2.5Confronto affiancato
| Dato | 2.0 HDi | Td5 2.5 |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | 1.997 cm³ | 2.495 cm³ |
| Distribuzione | Cinghia dentata (a secco) | Ingranaggi |
| Potenza | 90–180 CV | 122–139 CV |
| Produzione | 1999–2021[1][9][10][11][12] | 1998–2007[13][14][15][16][17] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 55Rischio alto | 29Rischio moderato |
| Guasti documentati | 5 | 2 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | fino a 1.200 €Cristallizzazione e guasti del serbatoio di AdBlue (BlueHDi)Cifra pubblicata[3][4][18] | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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Fonti
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