Td5 2.5 vs 1.4 HDi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Td5 2.5 presenta meno rischio di il 1.4 HDi: 29/100 contro 43/100 (entrambi, rischio moderato). Il Td5 2.5 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000)»; il 1.4 HDi, 1 guasto grave documentato, il principale «Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua».

Indice di rischio

Td5 2.5

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

1.4 HDi

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202617 fonti Come lavoriamo

il Td5 2.5 è affidabile?

Il Td5 è il diesel a 5 cilindri e 2,5 litri della Defender dal 1998 al 2007 (e della Discovery II). Land Rover Hub lo considera il miglior diesel della Defender e affidabile quanto i Tdi; i problemi documentati sono la campagna sul volano motore dei primi Td5 e la contaminazione del cablaggio degli iniettori.^[1][2][3][4]

Vedi i 2 guasti di Td5 2.5

il 1.4 HDi è affidabile?

È un piccolo diesel in genere affidabile, ma con una debolezza molto documentata: con il tempo gli iniettori tendono a perdere tenuta e a far trafilare gasolio. Anche il turbo e la valvola EGR danno problemi su una minoranza apprezzabile di unità, e ci sono casi isolati della puleggia smorzatrice dell'albero motore a chilometraggi molto alti. La cinghia di distribuzione non sembra dare più problemi che su qualsiasi diesel dell'epoca se viene sostituita in tempo.^[5][6][7]

Vedi i 5 guasti di 1.4 HDi

Confronto affiancato

Confronto tra Td5 2.5 e 1.4 HDi
Dato	Td5 2.5	1.4 HDi
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	2.495 cm³	1.399 cm³
Distribuzione	Ingranaggi	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	122–139 CV	54–92 CV
Produzione	1998–2007^{[8][9][10][11][12]}	2001–2010^{[5][13][14][15]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	29Rischio moderato	43Rischio moderato
Guasti documentati	2	5
Di gravità alta o critica	1	1
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000) Gravità media: Contaminazione del cablaggio degli iniettori e guasto della centralina del Td5	Gravità media: Iniettori che perdono tenuta e fanno trafilare gasolio Gravità alta: Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua Gravità media: Usura prematura del turbo per lubrificazione carente
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Td5 122 CV, motori 15P (Defender, 2002-2007)^[1][3][4]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Td5 122 CV, motori 10P (Defender, 1998-2002)^[2][3][16] Td5 139 CV (Discovery II, 1998-2004)^[17]	1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)^[6][7] 1.4 HDi 90/92 16V (DV4TED4, 2002-2009)^[6][15]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Td5 2.5

1.4 HDi

Vedi i 12 modelli con il 1.4 HDi

Altri confronti

Con il Td5 2.5

Con il 1.4 HDi

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Fonti

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