Td5 2.5 vs 2.0 dCi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Td5 2.5 presenta meno rischio di il 2.0 dCi: 29/100 (rischio moderato) contro 52/100 (rischio alto). Il Td5 2.5 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000)»; il 2.0 dCi, 2 guasti gravi documentati, il principale «Cedimento prematuro del turbocompressore».

Indice di rischio

Td5 2.5

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

2.0 dCi

Rischio alto · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202621 fonti Come lavoriamo

il Td5 2.5 è affidabile?

Il Td5 è il diesel a 5 cilindri e 2,5 litri della Defender dal 1998 al 2007 (e della Discovery II). Land Rover Hub lo considera il miglior diesel della Defender e affidabile quanto i Tdi; i problemi documentati sono la campagna sul volano motore dei primi Td5 e la contaminazione del cablaggio degli iniettori.^[1][2][3][4]

Vedi i 2 guasti di Td5 2.5

il 2.0 dCi è affidabile?

Il 2.0 dCi (M9R) è un diesel dell'Alleanza Renault-Nissan con punti deboli noti e ben documentati: il turbo e la valvola EGR cedono con relativa frequenza, il filtro antiparticolato si intasa nell'uso urbano e ci sono casi di iniettori e perfino della catena di distribuzione che cedono prima del previsto su vari dei modelli che lo montano.^[5][6][7][8]

Vedi i 5 guasti di 2.0 dCi

Confronto affiancato

Confronto tra Td5 2.5 e 2.0 dCi
Dato	Td5 2.5	2.0 dCi
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	2.495 cm³	1.995 cm³
Distribuzione	Ingranaggi	Catena
Potenza	122–139 CV	90–177 CV
Produzione	1998–2007^{[9][10][11][12][13]}	2005–2016^{[14][15][16][17]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	29Rischio moderato	52Rischio alto
Guasti documentati	2	5
Di gravità alta o critica	1	2
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000) Gravità media: Contaminazione del cablaggio degli iniettori e guasto della centralina del Td5	Gravità alta: Cedimento prematuro del turbocompressore Gravità critica: Usura o rottura della catena di distribuzione Gravità media: Intasamento del filtro antiparticolato (FAP)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Td5 122 CV, motori 15P (Defender, 2002-2007)^[1][3][4]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Td5 122 CV, motori 10P (Defender, 1998-2002)^[2][3][18] Td5 139 CV (Discovery II, 1998-2004)^[19]	2.0 dCi 130-150 (M9R, auto, 2005-2012)^[5][6][8] 2.0 dCi 160-177 (M9R, auto più potenti, 2006-2016)^[6][7][20] 2.0 dCi 90-115 (M9R, furgoni, 2006-2014)^[21]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Td5 2.5

2.0 dCi

Vedi i 12 modelli con il 2.0 dCi

Altri confronti

Con il Td5 2.5

Con il 2.0 dCi

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Fonti

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