1.6 CRDi vs Td5 2.5: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il Td5 2.5 presenta meno rischio di il 1.6 CRDi: 29/100 (rischio moderato) contro 70/100 (rischio alto). Il 1.6 CRDi ha 4 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del tenditore della cinghia MHSG e del pignone dell'albero motore (mild hybrid 48V)»; il Td5 2.5, 1 guasto grave documentato, il principale «Volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000)».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.6 CRDi è affidabile?
L'U2 D4FB (2009-2018) è un diesel generalmente robusto se ben mantenuto, con guasti noti al turbo nei primi esemplari e alla catena di distribuzione a partire dai 120.000-150.000 km. Il suo successore Smartstream (U3 D4FE, dal 2018) gode di buona fama, tranne nella versione mild hybrid 48V, con un guasto al tenditore della cinghia e al pignone dell'albero motore che può distruggere il motore.[1][2][3]
Vedi i 6 guasti di 1.6 CRDiil Td5 2.5 è affidabile?
Il Td5 è il diesel a 5 cilindri e 2,5 litri della Defender dal 1998 al 2007 (e della Discovery II). Land Rover Hub lo considera il miglior diesel della Defender e affidabile quanto i Tdi; i problemi documentati sono la campagna sul volano motore dei primi Td5 e la contaminazione del cablaggio degli iniettori.[4][5][6][7]
Vedi i 2 guasti di Td5 2.5Confronto affiancato
| Dato | 1.6 CRDi | Td5 2.5 |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | 1.582 cm³ | 2.495 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Ingranaggi |
| Potenza | 90–136 CV | 122–139 CV |
| Produzione | dal 2009[1][8][9][10] | 1998–2007[11][12][13][14][15] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 70Rischio alto | 29Rischio moderato |
| Guasti documentati | 6 | 2 |
| Di gravità alta o critica | 4 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità alta |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | fino a 1.800 €Filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbanoCifra pubblicata[16] | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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