1.3 Multijet vs Td5 2.5: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Td5 2.5 presenta meno rischio di il 1.3 Multijet: 29/100 (rischio moderato) contro 64/100 (rischio alto). Il 1.3 Multijet ha 4 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore»; il Td5 2.5, 1 guasto grave documentato, il principale «Volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000)».

Indice di rischio

1.3 Multijet

Rischio alto · 4 guasti gravi

Indice di rischio

Td5 2.5

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202618 fonti Come lavoriamo

il 1.3 Multijet è affidabile?

L'1.3 Multijet è un diesel affidabile nelle basi, ma con un punto debole noto su tutti i marchi: la catena di distribuzione e il suo tenditore possono allungarsi o guastarsi se si trascurano i cambi dell'olio, con rischio di guasto grave. Nell'uso urbano si aggiungono la valvola EGR, il filtro antiparticolato e il turbo a geometria variabile.^[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di 1.3 Multijet

il Td5 2.5 è affidabile?

Il Td5 è il diesel a 5 cilindri e 2,5 litri della Defender dal 1998 al 2007 (e della Discovery II). Land Rover Hub lo considera il miglior diesel della Defender e affidabile quanto i Tdi; i problemi documentati sono la campagna sul volano motore dei primi Td5 e la contaminazione del cablaggio degli iniettori.^[5][6][7][8]

Vedi i 2 guasti di Td5 2.5

Confronto affiancato

Confronto tra 1.3 Multijet e Td5 2.5
Dato	1.3 Multijet	Td5 2.5
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.248 cm³	2.495 cm³
Distribuzione	Catena	Ingranaggi
Potenza	69–105 CV	122–139 CV
Produzione	2003–2024^[9][10][11]	1998–2007^{[12][13][14][15][16]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	64Rischio alto	29Rischio moderato
Guasti documentati	5	2
Di gravità alta o critica	4	1
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore Gravità alta: Rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio Gravità alta: Grippaggio del turbo a geometria variabile	Gravità alta: Volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000) Gravità media: Contaminazione del cablaggio degli iniettori e guasto della centralina del Td5
Riparazione più costosa documentata	fino a 1.200 €Usura di iniettori e pompa ad alta pressione per carburante contaminatoCifra pubblicata^[3]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Td5 122 CV, motori 15P (Defender, 2002-2007)^[5][7][8]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.3 Multijet 8v (69-105 CV, 2003-2009)^[1][2][3] 1.3 Multijet II 16v Euro 5 (75-95 CV, 2009-2015)^[2][4] 1.3 Multijet II 16v Euro 6 (95 CV, 2015-2020)^[2][4]	Td5 122 CV, motori 10P (Defender, 1998-2002)^[6][7][17] Td5 139 CV (Discovery II, 1998-2004)^[18]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.3 Multijet

Vedi i 26 modelli con il 1.3 Multijet

Td5 2.5

Altri confronti

Con il 1.3 Multijet

Con il Td5 2.5

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Fonti

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Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in portoghese
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How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Documentazione tecnica · pubblicata il gennaio 2017 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Land Rover Defender review: common repair issues (AA Mechanic)The AA · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Fiat JTD engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
Motor Fiat 1.3 JTD 16v: más información sobre el motorkm77 · Documentazione tecnica · pubblicata il settembre 2002 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Land Rover DefenderWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Land Rover DiscoveryWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Land Rover DiscoveryWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Land Rover DefenderWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
Land Rover Defender Buying GuideHeritage Parts Centre · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Land Rover Discovery: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Altra fonte · pubblicata il 5 giugno 2000 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese