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BMW N57 vs Td5 2.5: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Td5 2.5 presenta meno rischio di il BMW N57: 29/100 (rischio moderato) contro 87/100 (rischio molto alto). Il BMW N57 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore»; il Td5 2.5, 1 guasto grave documentato, il principale «Volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000)».

Indice di rischio

BMW N57

87

Rischio molto alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

Td5 2.5

29

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

17 fontiCome lavoriamo

il BMW N57 è affidabile?

Il BMW N57 (2008-2019, successore dell'M57) è un diesel a sei cilindri meccanicamente robusto nelle sue basi, ma condivide con l'N47 e il B47 il radiatore EGR incluso nella campagna tecnica di BMW per rischio di incendio del motore, ed eredita dall'N47 la catena di distribuzione sul lato posteriore del basamento, con casi di usura documentati soprattutto oltre i 200.000 km. Senza uno storico chiaro di questi controlli, conviene acquistarlo con una certa cautela.[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di BMW N57

il Td5 2.5 è affidabile?

Il Td5 è il diesel a 5 cilindri e 2,5 litri della Defender dal 1998 al 2007 (e della Discovery II). Land Rover Hub lo considera il miglior diesel della Defender e affidabile quanto i Tdi; i problemi documentati sono la campagna sul volano motore dei primi Td5 e la contaminazione del cablaggio degli iniettori.[4][5][6][7]

Vedi i 2 guasti di Td5 2.5

Confronto affiancato

Confronto tra BMW N57 e Td5 2.5
BMW N57Td5 2.5
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata2.993 cm³2.495 cm³
DistribuzioneCatenaIngranaggi
Potenza204–381 CV122–139 CV
Produzione2008–2019[1][8]1998–2007[9][10][11][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)87Rischio molto alto29Rischio moderato
Guasti documentati42
Di gravità alta o critica31
Gravità peggioreGravità criticaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità critica: Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore
  2. Gravità critica: Usura della catena di distribuzione posteriore
  3. Gravità alta: Perdita di spinta sulle versioni biturbo per il circuito del vuoto o l'attuatore
  1. Gravità alta: Volano motore con cricche nei primi Td5 (campagna del 2000)
  2. Gravità media: Contaminazione del cablaggio degli iniettori e guasto della centralina del Td5
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessuna
  • Td5 122 CV, motori 15P (Defender, 2002-2007)[4][6][7]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • N57D30 204-211 CV, turbo singolo (U0/UL, 2010-2013)[3][14]
  • N57D30 245-258 CV, turbo singolo (O0/O1, 2008-2019)[3][14]
  • N57D30 299-313 CV biturbo (T0/T1, 2009-2019)[14][15]
  • Td5 122 CV, motori 10P (Defender, 1998-2002)[5][6][16]
  • Td5 139 CV (Discovery II, 1998-2004)[17]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW N57

Con il Td5 2.5

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. BMW N57Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  3. 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2018 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  4. Defender Engines ratedLand Rover Hub (Land Rover Monthly) · Stampa specializzata · pubblicata il 1 gennaio 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  5. Land Rover Defender: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Altra fonte · pubblicata il 5 giugno 2000 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  6. How to buy a Land Rover 90, 110 & Defender (1983-2016)Haynes Manuals UK · Documentazione tecnica · pubblicata il gennaio 2017 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  7. Land Rover Defender review: common repair issues (AA Mechanic)The AA · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. BMW N57Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  9. Land Rover DefenderWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  10. Land Rover DefenderWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  11. Land Rover DiscoveryWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  12. Land Rover DiscoveryWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  13. Land Rover DefenderWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  14. Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  15. Motor BMW N57: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  16. Land Rover Defender Buying GuideHeritage Parts Centre · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  17. Land Rover Discovery: Engine Flywheel May Fragment (R/2000/038)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Altra fonte · pubblicata il 5 giugno 2000 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese