BMW B38 / B37 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II: welke motor is betrouwbaarder?

Volgens onze risico-index heeft de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II minder risico dan de BMW B38 / B37: 19/100 tegenover 20/100 (beide laag risico). De BMW B38 / B37 heeft 1 gedocumenteerde ernstige storing, de belangrijkste «Defect aan het axiaallager van de krukas van de B38 (exemplaren van vóór april 2015)»; de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II heeft geen gedocumenteerde ernstige storing.

Risico-index

BMW B38 / B37

Laag risico · 1 ernstige storing

Risico-index

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Laag risico · 0 ernstige storingen

Minder risico

De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend

Gecontroleerd op 2 november 202618 bronnen Hoe we werken

Is de BMW B38 / B37 betrouwbaar?

De driecilinders B38 (benzine) en B37 (diesel) van BMW en MINI hebben geen gedocumenteerd ernstig en wijdverbreid defect. Het enige in de pers gepubliceerde probleem is het axiaallager van de krukas van de B38 bij de eerste exemplaren (tot april 2015), door BMW verholpen. De EGR-campagnes van BMW betreffen vier- en zescilinderdiesels, niet de B37.^[1][2][3]

Bekijk de 3 storingen van de BMW B38 / B37

Is de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II betrouwbaar?

De E-TEC II's van 1.4 en 1.6 16v van GM Daewoo (Lacetti/Optra en Aveo van de eerste generatie) hebben een distributieriem en, volgens de Poolse pers, een matige kwetsbaarheid. Gedocumenteerd zijn defecte kleppen bij de eerste units (2004-2005), storingen van de lambdasonde en af en toe een geval van lekkage of olieverbruik.^[4][5][6]

Bekijk de 3 storingen van de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Vergelijking naast elkaar

Vergelijking van BMW B38 / B37 en 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Gegeven	BMW B38 / B37	1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Technische fiche
Type	Motor	Motor
Brandstof	Benzine	Benzine
Cilinderinhoud	1.499 cm³	—
Distributie	Ketting	Distributieriem (droog)
Vermogen	75–231 pk	83–109 pk
Productie	sinds 2014^[7][8][9]	2004–2011^{[10][11][12][13][14]}
Betrouwbaarheid
Risico-index (wat is dat)	20Laag risico	19Laag risico
Gedocumenteerde storingen	3	3
Met hoge of kritieke ernst	1	0
Ergste ernst	Kritieke ernst	Gemiddelde ernst
Belangrijkste storingen	Kritieke ernst: Defect aan het axiaallager van de krukas van de B38 (exemplaren van vóór april 2015) Gemiddelde ernst: Koelvloeistoflekkage en storing van de waterpomp of thermostaat van de B38 Lage ernst: Roetafzetting op de inlaatkleppen en injectoren van de B38	Gemiddelde ernst: Defecte kleppen en ontstekingsstoringen bij de eerste units (2004-2005) Lage ernst: Storingen van de lambdasonde Lage ernst: Olieverbruik en oliellekkage
Duurste gedocumenteerde reparatie	Geen betrouwbare gegevens	Geen betrouwbare gegevens
Welke uitvoeringen kopen
KopenAanbevolen versies	B38 1.5 136-140 pk vanaf april 2015 (B38A15 / B38B15)^[1] B37 1.5 diesel 95-116 pk (B37C15K0 / B37C15U0), tot 2017^[15] B37TÜ1 1.5 diesel 95-116 pk (vanaf eind 2017)^[16]	1.4 en 1.5 8v SOHC (Aveo, 2005-2011)^[6][14]
Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[8] B38 1.5 136 pk tot april 2015 (B38A15)^[1] B38K15T0 231 pk (BMW i8)^[17]	1.4 16v DOHC 95-101 pk (F14D4/L95, 2004-2011)^[4][5][14] 1.6 16v DOHC 103-109 pk (L91/LXT, 2004-2011)^[5][14][18]
VermijdenTe vermijden versies	Geen	Geen

Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Auto's waarin elk zit

BMW B38 / B37

Bekijk de 17 modellen met de BMW B38 / B37

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Andere vergelijkingen

Met de BMW B38 / B37

Met de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Vergelijk andere motoren

Eerste motor

Tweede motor

Dat is de vergelijking die je nu bekijkt: wijzig een van de twee motoren.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 oktober 2017 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Duits
2024: BMW recall due to EGR coolers extended againcar-recalls.eu · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 maart 2024 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
BMW diésel Europa: llamada a revisión por el EGR y riesgo de incendioDiariomotor · Autotijdschriften · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 november 2007 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 april 2012 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 maart 2013 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Duits
BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
GM Family 1 engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
Chevrolet LacettiWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 januari 2012 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 juni 2026 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Duits
BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 november 2017 · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Duits
BMW i8 (Wikipedia)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal