BMW B58 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II: welke motor is betrouwbaarder?

Volgens onze risico-index heeft de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II minder risico dan de BMW B58: 19/100 (laag risico) tegenover 38/100 (matig risico). De BMW B58 heeft 1 gedocumenteerde ernstige storing, de belangrijkste «Defecte oliepomp met kunststof rotorhuis»; de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II heeft geen gedocumenteerde ernstige storing.

Risico-index

BMW B58

Matig risico · 1 ernstige storing

Risico-index

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Laag risico · 0 ernstige storingen

Minder risico

De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend

Gecontroleerd op 2 november 202618 bronnen Hoe we werken

Is de BMW B58 betrouwbaar?

De B58 (3.0 zescilinder lijnmotor met turbo, vanaf 2015) wordt als robuust en minder problematisch beschouwd dan de N54/N55 die hij verving, en de bronnen documenteren geen wijdverspreide interne defecten. De bekende storingen zitten in de randapparatuur: de kunststof behuizing van het oliefilter, de carterventilatie, pakkingen en koelvloeistof. Bij eenheden van vóór 2021 zijn bovendien Amerikaanse meldingen bekend van een oliepomp met kunststof behuizing.^[1][2][3][4]

Bekijk de 6 storingen van de BMW B58

Is de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II betrouwbaar?

De E-TEC II's van 1.4 en 1.6 16v van GM Daewoo (Lacetti/Optra en Aveo van de eerste generatie) hebben een distributieriem en, volgens de Poolse pers, een matige kwetsbaarheid. Gedocumenteerd zijn defecte kleppen bij de eerste units (2004-2005), storingen van de lambdasonde en af en toe een geval van lekkage of olieverbruik.^[5][6][7]

Bekijk de 3 storingen van de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Vergelijking naast elkaar

Vergelijking van BMW B58 en 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Gegeven	BMW B58	1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Technische fiche
Type	Motor	Motor
Brandstof	Benzine	Benzine
Cilinderinhoud	2.998 cm³	—
Distributie	Ketting	Distributieriem (droog)
Vermogen	290–441 pk	83–109 pk
Productie	sinds 2015^[8][9]	2004–2011^{[10][11][12][13][14]}
Betrouwbaarheid
Risico-index (wat is dat)	38Matig risico	19Laag risico
Gedocumenteerde storingen	6	3
Met hoge of kritieke ernst	1	0
Ergste ernst	Hoge ernst	Gemiddelde ernst
Belangrijkste storingen	Hoge ernst: Defecte oliepomp met kunststof rotorhuis Gemiddelde ernst: Olie- en koelvloeistoflek bij de kunststof behuizing van het oliefilter Gemiddelde ernst: Defect PCV-ventiel van de carterventilatie (geïntegreerd in het kleppendeksel)	Gemiddelde ernst: Defecte kleppen en ontstekingsstoringen bij de eerste units (2004-2005) Lage ernst: Storingen van de lambdasonde Lage ernst: Olieverbruik en oliellekkage
Duurste gedocumenteerde reparatie	Geen betrouwbare gegevens	Geen betrouwbare gegevens
Welke uitvoeringen kopen
KopenAanbevolen versies	B58TU2 381 pk (B58B30M2, vanaf 2022)^[2][3]	1.4 en 1.5 8v SOHC (Aveo, 2005-2011)^[7][14] 1.5 en 1.6 16v DOHC 100-106 pk (A15DMS/A16DMS, Daewoo Lanos en Nubira, 1997-2008)^[15][16]
Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid	B58 326 pk (B58B30M0, 2015-2019)^[2][3][17] B58 340-360 pk (B58B30M0, 2016-2019)^[2][3][17] B58TU 333-340 pk (B58B30M1, vanaf 2018)^[2][3] B58TU 374 pk (B58B30O1, M340i, M440i en M240i, vanaf 2019)^[3]	1.4 16v DOHC 95-101 pk (F14D4/L95, 2004-2011)^[5][6][14] 1.6 16v DOHC 103-109 pk (L91/LXT, 2004-2011)^[6][14][18]
VermijdenTe vermijden versies	Geen	Geen

Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen

Auto's waarin elk zit

BMW B58

Bekijk de 16 modellen met de BMW B58

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Andere vergelijkingen

Met de BMW B58

Met de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Vergelijk andere motoren

Eerste motor

Tweede motor

Dat is de vergelijking die je nu bekijkt: wijzig een van de twee motoren.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Technische documentatie · gepubliceerd 7 februari 2020 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
BMW B58 EngineFCP Euro · Technische documentatie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 juni 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 april 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Spaans
Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 november 2007 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 april 2012 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 maart 2013 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
BMW B58Wikipedia (inglés) · Encyclopedie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
BMW B58Wikipedia (alemán) · Encyclopedie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
GM Family 1 engineWikipedia · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
Chevrolet LacettiWikipedia · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 januari 2012 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
Daewoo Nubira: zwawa, pakowna i taniaAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 februari 2006 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
Gdy koszty grają rolę - Daewoo/FSO Lanos (1997-2008)AutoCentrum.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 januari 2012 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 maart 2025 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal