1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 en 1.6 16v: welke motor is betrouwbaarder?
Volgens onze risico-index heeft de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II minder risico dan de 1.4 en 1.6 16v: 19/100 (laag risico) tegenover 45/100 (matig risico). De 1.4 / 1.6 16v E-TEC II heeft geen gedocumenteerde ernstige storing; de 1.4 en 1.6 16v heeft 1 gedocumenteerde ernstige storing, de belangrijkste «Gebroken of vroegtijdig defecte distributieriem».
De index (0–100) weegt de ernst en de frequentie van de drie ernstigste gedocumenteerde storingen. Hoe het wordt berekend
Is de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II betrouwbaar?
De E-TEC II's van 1.4 en 1.6 16v van GM Daewoo (Lacetti/Optra en Aveo van de eerste generatie) hebben een distributieriem en, volgens de Poolse pers, een matige kwetsbaarheid. Gedocumenteerd zijn defecte kleppen bij de eerste units (2004-2005), storingen van de lambdasonde en af en toe een geval van lekkage of olieverbruik.[1][2][3]
Bekijk de 3 storingen van de 1.4 / 1.6 16v E-TEC IIIs de 1.4 en 1.6 16v betrouwbaar?
De K4J (1.4) en de K4M (1.6), beide atmosferisch en met 16 kleppen, zijn eenvoudige en over het algemeen betrouwbare benzinemotoren: geen enkele geraadpleegde bron documenteert oliegebruik of storingen die het blok vernielen. Het meest genoemde zwakke punt zijn de ontstekingsspoelen, gevolgd door de krukassensor en, bij de versies met fasevariator, de poelie daarvan; een verwaarloosde riem kan wel ernstige schade veroorzaken, zoals een geval bij de Renault Laguna II documenteert.[4][5][6][7]
Bekijk de 6 storingen van de 1.4 en 1.6 16vVergelijking naast elkaar
| Gegeven | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | 1.4 en 1.6 16v |
|---|---|---|
| Technische fiche | ||
| Type | Motor | Motor |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Cilinderinhoud | — | — |
| Distributie | Distributieriem (droog) | Distributieriem (droog) |
| Vermogen | 83–109 pk | 75–135 pk |
| Productie | 2004–2011[8][9][10][11][12] | sinds 1998[13][14][15] |
| Betrouwbaarheid | ||
| Risico-index (wat is dat) | 19Laag risico | 45Matig risico |
| Gedocumenteerde storingen | 3 | 6 |
| Met hoge of kritieke ernst | 0 | 1 |
| Ergste ernst | Gemiddelde ernst | Hoge ernst |
| Belangrijkste storingen |
|
|
| Duurste gedocumenteerde reparatie | Geen betrouwbare gegevens | Geen betrouwbare gegevens |
| Welke uitvoeringen kopen | ||
| KopenAanbevolen versies | ||
| Met voorzichtigheidVersies met voorzichtigheid | ||
| VermijdenTe vermijden versies | Geen | Geen |
Ernst van elke storing: groen, laag; oranje, gemiddeld; rood, hoog; donkerrood, kritiek. Hoe we ze beoordelen
Auto's waarin elk zit
Andere vergelijkingen
Met de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 en 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.4, 2.8 en 3.0 V6 30v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M43 1.6, 1.8 en 1.9
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M50 en M52
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M60 en M62
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs N42 en N45 1.6, 1.8 en 2.0
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.2 en 1.4 Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 en 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 en 2.0 Zetec-E
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 en 1.2 de 3 cilindros (Onix en Tracker)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Family II 2.0 en 2.4 gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 en 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs V6 Delta 2.5 en 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 en 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI en T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 en 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 en 2.0 Turbo)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M276
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 en 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 en V6 (Cayenne en Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 en 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8, 2.0 en 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 en 2.0 XU
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 en 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R en F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 en 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet en 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.7 en 4.0 gasolina (2TR-FE en 1GR-FE)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 en 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 en 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v en 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 en 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 en 2.0 8v EA827
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VR6
Met de 1.4 en 1.6 16v
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2 PureTech
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 PureTech
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2 en 1.4 TSI
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2 TCe
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.3 TCe
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 en 1.6 16v vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.4, 2.8 en 3.0 V6 30v
- 1.4 en 1.6 16v vs BMW B38 / B37
- 1.4 en 1.6 16v vs BMW B48 / B38
- 1.4 en 1.6 16v vs BMW B58
- 1.4 en 1.6 16v vs M43 1.6, 1.8 en 1.9
- 1.4 en 1.6 16v vs M50 en M52
- 1.4 en 1.6 16v vs BMW M54
- 1.4 en 1.6 16v vs M60 en M62
- 1.4 en 1.6 16v vs BMW N13
- 1.4 en 1.6 16v vs BMW N20
- 1.4 en 1.6 16v vs N42 en N45 1.6, 1.8 en 2.0
- 1.4 en 1.6 16v vs BMW N43/N46
- 1.4 en 1.6 16v vs BMW N52 / N53
- 1.4 en 1.6 16v vs BMW N54/N55
- 1.4 en 1.6 16v vs BMW N62 / N63
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0, 1.2 en 1.4 Fire
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.4 T-Jet
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 T3 en 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 en 1.6 16v vs 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.8 en 2.0 Zetec-E
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 en 1.2 de 3 cilindros (Onix en Tracker)
- 1.4 en 1.6 16v vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 en 1.6 16v vs Family II 2.0 en 2.4 gasolina
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 en 1.6 16v vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 en 1.6 16v vs Honda IMA híbrido
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 T-GDI
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.3, 1.4 en 1.6 Alpha
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 en 1.6 16v vs V6 Delta 2.5 en 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 en 1.1 Epsilon
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 en 1.6 16v vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.0 / 2.4 GDI en T-GDI (Theta II)
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.0 en 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 en 1.6 16v vs MZR gasolina
- 1.4 en 1.6 16v vs Skyactiv-G
- 1.4 en 1.6 16v vs M111
- 1.4 en 1.6 16v vs M112 / M113
- 1.4 en 1.6 16v vs M264/M254
- 1.4 en 1.6 16v vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 en 2.0 Turbo)
- 1.4 en 1.6 16v vs M260
- 1.4 en 1.6 16v vs M271
- 1.4 en 1.6 16v vs M272/M273
- 1.4 en 1.6 16v vs M270/M274
- 1.4 en 1.6 16v vs M276
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 en 1.6 16v vs MIVEC gasolina
- 1.4 en 1.6 16v vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.6 DIG-T
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.4 Turbo
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.6 en 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.4 en 1.6 16v vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 en 1.6 16v vs Porsche M96/M97
- 1.4 en 1.6 16v vs Porsche V8 en V6 (Cayenne en Panamera)
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.4 en 1.6 TU3/TU5
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.6 THP
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.8, 2.0 en 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.8 en 2.0 XU
- 1.4 en 1.6 16v vs 0.9 TCe
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.4 en 1.6 8v
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.8 TCe
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2 16v
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2 8v
- 1.4 en 1.6 16v vs E-Tech Híbrido
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.0 16v F4R en F4RT
- 1.4 en 1.6 16v vs Rover K-Series
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 en 1.4 Boosterjet
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2 Dualjet en 1.2 VVT
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 VVT-i
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2 Turbo
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.5 Hybrid
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.8 Hybrid
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.7 en 4.0 gasolina (2TR-FE en 1GR-FE)
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.0 en 2.4 VVT-i
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.0 en 2.5 Hybrid
- 1.4 en 1.6 16v vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 en 1.6 16v vs Drive-E gasolina
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0 MPI
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.2 12V
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.4 16v en 1.6 FSI
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.8 T 20v
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.0 FSI
- 1.4 en 1.6 16v vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 en 1.6 16v vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.0, 1.4 en 1.6 8v EA111
- 1.4 en 1.6 16v vs 1.6 en 2.0 8v EA827
- 1.4 en 1.6 16v vs VR6
Vergelijk andere motoren
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 november 2007 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 april 2012 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 maart 2013 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 1Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- GM Family 1 engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Chevrolet LacettiWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 januari 2012 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Daewoo Nubira: zwawa, pakowna i taniaAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 februari 2006 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Gdy koszty grają rolę - Daewoo/FSO Lanos (1997-2008)AutoCentrum.pl · Autotijdschriften · gepubliceerd 4 januari 2012 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans