1.6 CRDi vs 2.0 DTI e 2.2 DTI: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 2.0 DTI e 2.2 DTI apresenta menos risco do que o 1.6 CRDi: 38/100 (risco moderado) contra 70/100 (risco alto). O 1.6 CRDi tem 4 avarias graves documentadas, a principal «Falha do tensor da correia do MHSG e da roda dentada da cambota (mild hybrid 48V)»; o 2.0 DTI e 2.2 DTI, 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha da bomba de injeção VP44 e do debitómetro».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 1.6 CRDi é fiável?
O U2 D4FB (2009-2018) é um diesel geralmente robusto se bem mantido, com falhas conhecidas de turbo nas primeiras unidades e de corrente de distribuição a partir dos 120.000-150.000 km. O seu sucessor Smartstream (U3 D4FE, desde 2018) tem boa fama, exceto na versão mild hybrid 48V, com uma falha do tensor da correia e da roda dentada da cambota que pode destruir o motor.[1][2][3]
Ver as 6 avarias do 1.6 CRDio 2.0 DTI e 2.2 DTI é fiável?
O 2.0 DTI e o 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH e Y22DTR) são os diesel de injeção direta com bomba Bosch VP44 que a Opel montou entre 1997 e 2005 no Astra G, no Vectra B e C, no Zafira A, no Signum e no Omega B. A Wikipédia em alemão documenta falhas recorrentes da bomba VP44 e do debitómetro na sua primeira fase, e um guia alemão de compra de carros usados aponta a válvula EGR como o seu principal ponto fraco mesmo com o motor já assente, no Vectra C.[4][5]
Ver as 3 avarias do 2.0 DTI e 2.2 DTIComparação lado a lado
| Dado | 1.6 CRDi | 2.0 DTI e 2.2 DTI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Diesel | Diesel |
| Cilindrada | 1 582 cm³ | — |
| Distribuição | Corrente | Corrente |
| Potência | 90–136 cv | 100–125 cv |
| Produção | desde 2009[1][6][7][8] | 1997–2005[4][9][10][11][12] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 70Risco alto | 38Risco moderado |
| Avarias documentadas | 6 | 3 |
| De gravidade alta ou crítica | 4 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade alta |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | até 1 800 €Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruído em uso urbanoValor publicado[13] | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o 1.6 CRDi
- 1.6 CRDi vs 1.5 BlueHDi
- 1.6 CRDi vs 1.6 HDi
- 1.6 CRDi vs 2.0 TDI
- 1.6 CRDi vs 1.5 dCi
- 1.6 CRDi vs BMW N47
- 1.6 CRDi vs 1.3 Multijet
- 1.6 CRDi vs OM651
- 1.6 CRDi vs 1.6 dCi
- 1.6 CRDi vs 1.6 TDI
- 1.6 CRDi vs 2.0 HDi
- 1.6 CRDi vs 2.2 JTDm Multijet II
- 1.6 CRDi vs BMW B47
- 1.6 CRDi vs BMW B57
- 1.6 CRDi vs BMW M47
- 1.6 CRDi vs BMW M57
- 1.6 CRDi vs BMW N57
- 1.6 CRDi vs 1.6 e 2.0 MultiJet II
- 1.6 CRDi vs 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
- 1.6 CRDi vs 2.3 MultiJet
- 1.6 CRDi vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 1.6 CRDi vs 1.8 TDCi
- 1.6 CRDi vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 1.6 CRDi vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 1.6 CRDi vs 2.2 i-CTDi
- 1.6 CRDi vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 1.6 CRDi vs 1.7 CRDi
- 1.6 CRDi vs 2.0 e 2.2 CRDi
- 1.6 CRDi vs 1.1 e 1.4 CRDi
- 1.6 CRDi vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 1.6 CRDi vs 2.2 TD4 / SD4
- 1.6 CRDi vs 2.0 Ingenium diésel
- 1.6 CRDi vs TDV6 / SDV6
- 1.6 CRDi vs e-Skyactiv D 3.3
- 1.6 CRDi vs MZR-CD
- 1.6 CRDi vs Skyactiv-D
- 1.6 CRDi vs 2.0 CDI (OM640)
- 1.6 CRDi vs OM642
- 1.6 CRDi vs 2.2 CDI (OM646)
- 1.6 CRDi vs OM654
- 1.6 CRDi vs OM656
- 1.6 CRDi vs 1.8/2.2 DI-D
- 1.6 CRDi vs 2.2/2.5 dCi
- 1.6 CRDi vs 2.5 dCi YD25
- 1.6 CRDi vs 1.6 CDTI
- 1.6 CRDi vs 1.7 CDTI
- 1.6 CRDi vs 2.0 CDTI
- 1.6 CRDi vs 1.4 HDi
- 1.6 CRDi vs 2.0 BlueHDi
- 1.6 CRDi vs 2.2 HDi
- 1.6 CRDi vs 1.9 dCi
- 1.6 CRDi vs 2.0 dCi
- 1.6 CRDi vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
- 1.6 CRDi vs 2.3 dCi (M9T)
- 1.6 CRDi vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 1.6 CRDi vs 1.4 D-4D
- 1.6 CRDi vs 2.0/2.2 D-4D
- 1.6 CRDi vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 1.6 CRDi vs VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- 1.6 CRDi vs D4/D5
- 1.6 CRDi vs D5 5 cilindros
- 1.6 CRDi vs 1.2 TDI
- 1.6 CRDi vs 1.4 TDI
- 1.6 CRDi vs 1.9 TDI
- 1.6 CRDi vs 2.5 TDI R5
- 1.6 CRDi vs 3.0 TDI V6
Com o 2.0 DTI e 2.2 DTI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.5 BlueHDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.6 HDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 TDI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.5 dCi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs BMW N47
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.3 Multijet
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs OM651
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.6 dCi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.6 TDI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 HDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs BMW B47
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs BMW B57
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs BMW M47
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs BMW M57
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs BMW N57
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.6 e 2.0 MultiJet II
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.3 MultiJet
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.8 TDCi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 i-CTDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.7 CRDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 e 2.2 CRDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.1 e 1.4 CRDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs TDV6 / SDV6
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs MZR-CD
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs Skyactiv-D
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs OM642
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- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2/2.5 dCi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.5 dCi YD25
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.6 CDTI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.7 CDTI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 CDTI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.4 HDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 BlueHDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 HDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.9 dCi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 dCi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.4 D-4D
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs D4/D5
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs D5 5 cilindros
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.2 TDI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.4 TDI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.9 TDI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.5 TDI R5
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 3.0 TDI V6
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Fontes
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- Motor Kia y Hyundai 1.6 CRDI (D4FB): ficha tecnica, problemas y tuningMotordinámico · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
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- Hyundai U engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Hyundai Smartstream engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid Trend (10/20-01/22): Technische Daten, Bilder, PreiseADAC · Documentação técnica · consultada em 26 de setembro de 2026 · em alemão
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- Opel OmegaWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
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- Kia Ceed 1.6 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
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- Kia and Hyundai 1.6 CRDI (D4FB) engineEngineDNA · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- KIA SPORTAGE 2023 - vehicle recallsGOV.UK (Driver and Vehicle Standards Agency) · Organismo oficial · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité Opel Zafira - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Opel Vectra - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês