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MotorFiable

1.0 SCe (B4D) vs 1.5 K15B (Jimny): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 K15B (Jimny) apresenta menos risco do que o 1.0 SCe (B4D): 14/100 contra 23/100 (ambos, risco baixo). O 1.0 SCe (B4D) tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.5 K15B (Jimny), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

1.0 SCe (B4D)

23

Risco baixo · 0 avarias graves

Índice de risco

1.5 K15B (Jimny)

14

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

11 fontesComo trabalhamos

o 1.0 SCe (B4D) é fiável?

O 1.0 SCe (B4D) é um motor atmosférico de três cilindros simples e de baixa potência (70-75 CV), sem avarias graves nem sistémicas documentadas. As suas ocorrências mais citadas são uma embraiagem que pode patinar ou vibrar a frio e, de forma mais pontual no Dacia Sandero II, um consumo de óleo superior ao normal; não há padrão de falhas na distribuição por corrente.[1][2][3]

Ver as 4 avarias do 1.0 SCe (B4D)

o 1.5 K15B (Jimny) é fiável?

O 1.5 K15B do Suzuki Jimny é um quatro cilindros atmosférico de 102 CV, com corrente de distribuição, simples e sem avarias próprias documentadas. O único registo na Europa é uma campanha de recolha de 2018-2020 pela bomba de combustível, preventiva e com solução definitiva.[4][5][6]

Ver a avaria do 1.5 K15B (Jimny)

Comparação lado a lado

Comparação de 1.0 SCe (B4D) e 1.5 K15B (Jimny)
1.0 SCe (B4D)1.5 K15B (Jimny)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada999 cm³1 462 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência70–75 cv102 cv
Produção2014–2024[7][8]desde 2018[9][10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)23Risco baixo14Risco baixo
Avarias documentadas41
De gravidade alta ou crítica00
Pior gravidadeGravidade médiaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade média: Embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio
  2. Gravidade média: Solavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de ignição
  3. Gravidade baixa: Consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II)
  1. Gravidade média: Bomba de combustível com impulsor de resina que incha (campanha de recolha)
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
  • 1.5 K15B 102 CV (Jimny IV, 2018-presente)[4][5][6]
Com precauçãoVersões a usar com precauçãoNenhuma
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.0 SCe (B4D)

Com o 1.5 K15B (Jimny)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. Problemas Suzuki JimnyTotalrenting · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  5. Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Suzuki Jimny Problemecarwiki.de · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  7. List of Renault enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  8. Renault TwingoWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Suzuki K engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Suzuki motor KWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  11. Suzuki JimnyWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol