2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 K15B (Jimny): que motor é mais fiável?

O 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 e o 1.5 K15B (Jimny) empatam no nosso índice de risco: 14/100 (risco baixo). O 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.5 K15B (Jimny), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Risco baixo · 0 avarias graves

Índice de risco

1.5 K15B (Jimny)

Risco baixo · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202620 fontes Como trabalhamos

o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 é fiável?

O EW10 (2.0) e o EW12 (2.2) são motores a gasolina atmosféricos de 16 válvulas, com correia de distribuição, que a PSA montou entre 1999 e 2010 nos 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 e C8, entre outros. Segundo os proprietários, não há roturas internas frequentes: o mais referido são as bobinas (a única avaria que a imprensa também assinala), o escape e, no 2.2, o consumo de óleo.^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

Ver a avaria do 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

o 1.5 K15B (Jimny) é fiável?

O 1.5 K15B do Suzuki Jimny é um quatro cilindros atmosférico de 102 CV, com corrente de distribuição, simples e sem avarias próprias documentadas. O único registo na Europa é uma campanha de recolha de 2018-2020 pela bomba de combustível, preventiva e com solução definitiva.^[9][10][11]

Ver a avaria do 1.5 K15B (Jimny)

Comparação lado a lado

Comparação de 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 e 1.5 K15B (Jimny)
Dado	2.0 e 2.2 16v EW10/EW12	1.5 K15B (Jimny)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1 462 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Corrente
Potência	135–177 cv	102 cv
Produção	1999–2010^{[1][3][12][13]}	desde 2018^[14][15][16]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	14Risco baixo	14Risco baixo
Avarias documentadas	1	1
De gravidade alta ou crítica	0	0
Pior gravidade	Gravidade média	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade média: Bobinas de ignição avariadas	Gravidade média: Bomba de combustível com impulsor de resina que incha (campanha de recolha)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[1][2][4][5][17][18]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[6][7][19]	1.5 K15B 102 CV (Jimny IV, 2018-presente)^[9][10][11]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[4][17][19] 2.0 HPi 140 CV injeção direta (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[5][7] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[5][6][8][13][20]}	Nenhuma
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Ver os 13 modelos com o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

1.5 K15B (Jimny)

Suzuki Jimny IV

Outras comparações

Com o 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Com o 1.5 K15B (Jimny)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês