1.4 T-Jet vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 VTi-TECH / T-GDI apresenta menos risco do que o 1.4 T-Jet: 7/100 (risco baixo) contra 48/100 (risco moderado). O 1.4 T-Jet tem 1 avaria grave documentada, a principal «Avaria ou desgaste prematuro do turbocompressor»; o 1.5 VTi-TECH / T-GDI, nenhuma avaria grave documentada.
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 1.4 T-Jet é fiável?
O 1.4 T-Jet/MultiAir da Fiat equipa grande parte da gama turbo a gasolina do grupo (Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Jeep) desde 2007. Vários modelos acumulam testemunhos de avaria do turbocompressor, de falhas da unidade MultiAir/UniAir e de consumo elevado de óleo; não existe, em contrapartida, um padrão documentado de avaria na correia de distribuição.[1][2][3][4][5][6]
Ver as 4 avarias do 1.4 T-Jeto 1.5 VTi-TECH / T-GDI é fiável?
O «1.5» da MG/SAIC reúne dois motores distintos: o atmosférico VTi-TECH (106 CV), motor de acesso do MG ZS, e o turbo T-GDI (162-170 CV), exclusivo do MG HS e motor de combustão dos seus híbridos plug-in. Nenhum dos dois tem ainda avarias de motor bem documentadas em fontes independentes: as queixas publicadas referem-se a eletrónica, caixa automática e acabamentos, não ao bloco do motor.[7][8][9][10][11][12]
Ver as 2 avarias do 1.5 VTi-TECH / T-GDIComparação lado a lado
| Dado | 1.4 T-Jet | 1.5 VTi-TECH / T-GDI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1 368 cm³ | — |
| Distribuição | Correia dentada (seca) | Corrente |
| Potência | 105–205 cv | 106–170 cv |
| Produção | 2007–2024[13][14][15][16] | desde 2017[7][8][17][18][19] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 48Risco moderado | 7Risco baixo |
| Avarias documentadas | 4 | 2 |
| De gravidade alta ou crítica | 1 | 0 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade baixa |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | até 2 300 €Avaria ou desgaste prematuro do turbocompressorValor publicado[1][2] | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma |
|
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o 1.4 T-Jet
- 1.4 T-Jet vs 1.2 PureTech
- 1.4 T-Jet vs 1.0 PureTech
- 1.4 T-Jet vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.4 T-Jet vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 T-Jet vs 1.2 TCe
- 1.4 T-Jet vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 T-Jet vs 1.3 TCe
- 1.4 T-Jet vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 T-Jet vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 T-Jet vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 T-Jet vs BMW B38 / B37
- 1.4 T-Jet vs BMW B48 / B38
- 1.4 T-Jet vs BMW B58
- 1.4 T-Jet vs BMW M54
- 1.4 T-Jet vs BMW N13
- 1.4 T-Jet vs BMW N20
- 1.4 T-Jet vs BMW N43/N46
- 1.4 T-Jet vs BMW N52 / N53
- 1.4 T-Jet vs BMW N54/N55
- 1.4 T-Jet vs BMW N62 / N63
- 1.4 T-Jet vs 1.2 8v Fire
- 1.4 T-Jet vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 T-Jet vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 T-Jet vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 T-Jet vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 T-Jet vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 T-Jet vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 T-Jet vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 T-Jet vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 T-Jet vs Honda IMA híbrido
- 1.4 T-Jet vs 1.0 T-GDI
- 1.4 T-Jet vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 T-Jet vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 T-Jet vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 T-Jet vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 T-Jet vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.4 T-Jet vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 T-Jet vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 T-Jet vs MZR gasolina
- 1.4 T-Jet vs Skyactiv-G
- 1.4 T-Jet vs M111
- 1.4 T-Jet vs M112 / M113
- 1.4 T-Jet vs M264/M254
- 1.4 T-Jet vs M260
- 1.4 T-Jet vs M271
- 1.4 T-Jet vs M272/M273
- 1.4 T-Jet vs M270/M274
- 1.4 T-Jet vs MIVEC gasolina
- 1.4 T-Jet vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 T-Jet vs 1.6 DIG-T
- 1.4 T-Jet vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 T-Jet vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 T-Jet vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 T-Jet vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 T-Jet vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 T-Jet vs 1.4 Turbo
- 1.4 T-Jet vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 T-Jet vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.4 T-Jet vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.4 T-Jet vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 T-Jet vs 1.6 THP
- 1.4 T-Jet vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.4 T-Jet vs 0.9 TCe
- 1.4 T-Jet vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 T-Jet vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 T-Jet vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.4 T-Jet vs 1.2 16v
- 1.4 T-Jet vs E-Tech Híbrido
- 1.4 T-Jet vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.4 T-Jet vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.4 T-Jet vs Rover K-Series
- 1.4 T-Jet vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.4 T-Jet vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.4 T-Jet vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 T-Jet vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 T-Jet vs 1.0 VVT-i
- 1.4 T-Jet vs 1.2 Turbo
- 1.4 T-Jet vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 T-Jet vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.4 T-Jet vs 1.5 Hybrid
- 1.4 T-Jet vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 T-Jet vs 1.8 Hybrid
- 1.4 T-Jet vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.4 T-Jet vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.4 T-Jet vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 T-Jet vs Drive-E gasolina
- 1.4 T-Jet vs 1.0 MPI
- 1.4 T-Jet vs 1.2 12V
- 1.4 T-Jet vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.4 T-Jet vs 1.8 T 20v
- 1.4 T-Jet vs 2.0 FSI
- 1.4 T-Jet vs VW 2.0 TFSI EA113
Com o 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 PureTech
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 PureTech
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 TCe
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 EcoBoost
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.3 TCe
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 EcoBoost
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW B38 / B37
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW B48 / B38
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW B58
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW M54
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW N13
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW N52 / N53
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW N54/N55
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs BMW N62 / N63
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 8v Fire
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.5 EcoBoost
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Honda IMA híbrido
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 T-GDI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Smartstream 1.6 T-GDi
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- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4/1.6 VTi
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 THP
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 0.9 TCe
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 TCe / SCe
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 16v
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs E-Tech Híbrido
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Rover K-Series
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 VVT-i
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 Turbo
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.5 Hybrid
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.8 Hybrid
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs Drive-E gasolina
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.0 MPI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.2 12V
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 1.8 T 20v
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.0 FSI
- 1.5 VTi-TECH / T-GDI vs VW 2.0 TFSI EA113
Comparar outros motores
Fontes
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- Fiat 500X : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiat 500X : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Alfa Romeo MiTo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Alfa Romeo MiTo : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Alfa Romeo Giulietta : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiat Tipo : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- MG HSWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- MG HS PHEV: guía definitiva de problemas y soluciones del SUV, el híbrido enchufable más vendidoAutopista.es · Imprensa automóvel · publicada em 10 de novembro de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Motor T-JetWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- MultiAirWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Motor FIREWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- MG HSWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- MG HSWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- List of General Motors enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiat Bravo (2007-2014) : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiat 500 (2007) : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Jeep Renegade : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Jeep Compass : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Fórum de proprietários · publicada em 10 de junho de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês