2.3 dCi (M9T) vs D4/D5: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.3 dCi (M9T) apresenta menos risco do que o D4/D5: 32/100 (risco moderado) contra 64/100 (risco alto). O 2.3 dCi (M9T) tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turbo»; o D4/D5, 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da correia de acessórios que arrasta a distribuição (5 cilindros)».

Índice de risco

2.3 dCi (M9T)

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

D4/D5

Risco alto · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202612 fontes Como trabalhamos

o 2.3 dCi (M9T) é fiável?

O 2.3 dCi M9T é um diesel de furgoneta com boa durabilidade se a manutenção for cuidada. Os pontos fracos citados são a EGR e o turbo, os injetores e o filtro de partículas em uso urbano; as fontes são sobretudo sites de opinião.^[1][2]

Ver as 5 avarias do 2.3 dCi (M9T)

o D4/D5 é fiável?

O Volvo D5/D4 engloba dois motores distintos: o clássico de 5 cilindros (2001-2016, D5244T/D5204) e o VEA de 4 cilindros (D4204T, desde 2013). No primeiro, vários proprietários documentam que a correia de acessórios parte e arrasta a distribuição, destruindo o motor; no VEA, o mais repetido é a EGR, o FAP e um consumo de óleo que pode danificar o turbo a partir dos 90.000-150.000 km. Nenhum é um motor para comprar sem verificar o historial de manutenção.^[3][4][5][6]

Ver as 6 avarias do D4/D5

Comparação lado a lado

Comparação de 2.3 dCi (M9T) e D4/D5
Dado	2.3 dCi (M9T)	D4/D5
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 300 cm³	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	100–180 cv	120–235 cv
Produção	desde 2010^[1][2][7]	2001–2024^[3][4][8]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	32Risco moderado	64Risco alto
Avarias documentadas	5	6
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turbo Gravidade média: Injetores avariados do 2.3 dCi Gravidade média: Filtro de partículas (FAP) obstruído em uso urbano	Gravidade crítica: Rutura da correia de acessórios que arrasta a distribuição (5 cilindros) Gravidade alta: Consumo elevado de óleo a partir dos 90.000-150.000 km que prejudica o turbo (VEA) Gravidade média: Válvula EGR obstruída ou radiador EGR com fuga para a admissão
Reparação mais cara documentada	até 2 300 €Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turboValor publicado^[1][9]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.3 dCi 100-125 CV (M9T)^[2] 2.3 dCi 130-145 CV (M9T)^[2]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.3 dCi 150-180 CV (M9T, algumas biturbo)^[2] 2.3 dCi do Navara D23 (NP300)^[10]	2,4/2,0 D3/D4/D5 de 5 cilindros (D5244T/D5204, 2001-2016)^[5][11] 2,0 D2/D3/D4/D5 VEA de 4 cilindros (D4204T, 2013-2024)^[5][6][12]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.3 dCi (M9T)

D4/D5

Ver os 14 modelos com o D4/D5

Outras comparações

Com o 2.3 dCi (M9T)

Com o D4/D5

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
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Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Imprensa automóvel · publicada em julho de 2005 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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Fiabilité du Renault Master RT 2.3 dCi: analyse complèteCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Nissan Navara wymaga zmian systemu oczyszczania spalinAutokatalog.pl · Imprensa automóvel · publicada em 23 de agosto de 2023 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em outro idioma
Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês