2.3 dCi (M9T) vs 1.9 TDI: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.3 dCi (M9T) apresenta menos risco do que o 1.9 TDI: 32/100 (risco moderado) contra 66/100 (risco alto). O 2.3 dCi (M9T) tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turbo»; o 1.9 TDI, 3 avarias graves documentadas, a principal «Rutura das chumaceiras de biela».

Índice de risco

2.3 dCi (M9T)

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

1.9 TDI

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202617 fontes Como trabalhamos

o 2.3 dCi (M9T) é fiável?

O 2.3 dCi M9T é um diesel de furgoneta com boa durabilidade se a manutenção for cuidada. Os pontos fracos citados são a EGR e o turbo, os injetores e o filtro de partículas em uso urbano; as fontes são sobretudo sites de opinião.^[1][2]

Ver as 5 avarias do 2.3 dCi (M9T)

o 1.9 TDI é fiável?

Depende muito da versão. A bomba rotativa (1996-2003, códigos ALH e AGR, entre outros) tem fama de muito duradoura. O sistema bomba-injetor (1999-2010) melhora desempenho e emissões, mas acumula mais avarias documentadas: volante bimassa, turbo, válvula EGR e, sobretudo na versão de 105 CV, casos de chumaceiras de biela partidas.^{[3][4][5][6][7][8][9]}

Ver as 6 avarias do 1.9 TDI

Comparação lado a lado

Comparação de 2.3 dCi (M9T) e 1.9 TDI
Dado	2.3 dCi (M9T)	1.9 TDI
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 300 cm³	1 896 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	100–180 cv	75–150 cv
Produção	desde 2010^[1][2][10]	1996–2010^{[3][11][12][13][14]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	32Risco moderado	66Risco alto
Avarias documentadas	5	6
De gravidade alta ou crítica	2	3
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turbo Gravidade média: Injetores avariados do 2.3 dCi Gravidade média: Filtro de partículas (FAP) obstruído em uso urbano	Gravidade crítica: Rutura das chumaceiras de biela Gravidade alta: Turbo de geometria variável agarrotado ou partido Gravidade média: Válvula EGR obstruída por calamina
Reparação mais cara documentada	até 2 300 €Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turboValor publicado^[1][15]	até 1 500 €Desgaste prematuro do volante bimassa e da embraiagemValor publicado^[16]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.3 dCi 100-125 CV (M9T)^[2] 2.3 dCi 130-145 CV (M9T)^[2]	1.9 TDI bomba rotativa (VP37, 1996-2003)^[4]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.3 dCi 150-180 CV (M9T, algumas biturbo)^[2] 2.3 dCi do Navara D23 (NP300)^[17]	1.9 TDI bomba-injetor de elevado desempenho (101-150 CV, 1999-2003)^[6][16] 1.9 TDI bomba-injetor 75-105 CV (2003-2010)^[5][9]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.3 dCi (M9T)

1.9 TDI

Ver os 20 modelos com o 1.9 TDI

Outras comparações

Com o 2.3 dCi (M9T)

Com o 1.9 TDI

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
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Les TDI sont-ils fiables ?fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 15 de dezembro de 2016 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Volkswagen Golf Vfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (1996-2004)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Škoda Octavia (1997-2004)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Škoda Octavia (2004-2012)fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
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Volkswagen Golf VWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Volkswagen CaddyWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Fiabilité du Renault Master RT 2.3 dCi: analyse complèteCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Tous les problèmes sur Volkswagen Golf IVfiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Nissan Navara wymaga zmian systemu oczyszczania spalinAutokatalog.pl · Imprensa automóvel · publicada em 23 de agosto de 2023 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em outro idioma