2.3 dCi (M9T) vs 2.5 TDI R5: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.3 dCi (M9T) apresenta menos risco do que o 2.5 TDI R5: 32/100 contra 45/100 (ambos, risco moderado). O 2.3 dCi (M9T) tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turbo»; o 2.5 TDI R5, 2 avarias graves documentadas, a principal «Descolamento do revestimento de plasma dos cilindros».

Índice de risco

2.3 dCi (M9T)

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.5 TDI R5

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202611 fontes Como trabalhamos

o 2.3 dCi (M9T) é fiável?

O 2.3 dCi M9T é um diesel de furgoneta com boa durabilidade se a manutenção for cuidada. Os pontos fracos citados são a EGR e o turbo, os injetores e o filtro de partículas em uso urbano; as fontes são sobretudo sites de opinião.^[1][2]

Ver as 5 avarias do 2.3 dCi (M9T)

o 2.5 TDI R5 é fiável?

O 2.5 TDI R5 da T5 e do Touareg tem má fama: desgaste do comando de válvulas, injetores-bomba e revestimento dos cilindros. As últimas séries foram mais fiáveis. Não é o V6 TDI da Audi.^[3][4][5]

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Comparação lado a lado

Comparação de 2.3 dCi (M9T) e 2.5 TDI R5
Dado	2.3 dCi (M9T)	2.5 TDI R5
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	2 300 cm³	2 461 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	100–180 cv	88–174 cv
Produção	desde 2010^[1][2][6]	2003–2011^[7][8][9]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	32Risco moderado	45Risco moderado
Avarias documentadas	5	5
De gravidade alta ou crítica	2	2
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turbo Gravidade média: Injetores avariados do 2.3 dCi Gravidade média: Filtro de partículas (FAP) obstruído em uso urbano	Gravidade crítica: Descolamento do revestimento de plasma dos cilindros Gravidade alta: Desgaste do comando de válvulas e dos taqués hidráulicos Gravidade média: Fugas e folga nos injetores-bomba
Reparação mais cara documentada	até 2 300 €Válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turboValor publicado^[1][10]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.3 dCi 100-125 CV (M9T)^[2] 2.3 dCi 130-145 CV (M9T)^[2]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.3 dCi 150-180 CV (M9T, algumas biturbo)^[2] 2.3 dCi do Navara D23 (NP300)^[11]	2.5 TDI 130 e 174 CV com DPF (BNZ, BPC, 2006-2009)^[3] 2.5 TDI common rail Crafter (88 a 163 CV, 2006-2011)^[9]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	2.5 TDI 130 e 174 CV (AXD, AXE, 2003-2006)^[3]

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.3 dCi (M9T)

2.5 TDI R5

Outras comparações

Com o 2.3 dCi (M9T)

Com o 2.5 TDI R5

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Renault Master III 2.3 dCi 130: fiabilité, pannes et coûtsCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Imprensa automóvel · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Renault Master (tercera generación)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
VW T5Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
VW Touareg IWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em alemão
Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em espanhol
Fiabilité du Renault Master RT 2.3 dCi: analyse complèteCarverif · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
Nissan Navara wymaga zmian systemu oczyszczania spalinAutokatalog.pl · Imprensa automóvel · publicada em 23 de agosto de 2023 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em outro idioma