Problemas del Fiat 600 de 2023
El Fiat 600 de 2023 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) y el 1.2 PureTech. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2 PureTech (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como tirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6.
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Nota del Fiat 600 de 2023: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,9De 7,9 a 8,0 según motor
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior9,31 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) en el Fiat 600 de 2023
Denominaciones: 600e 156 CV 54 kWh
- Con precaución
e-CMP segunda generación 54 kWh, 156 CV (2022-)
156 CV · eMotors M3
Es una generación aún reciente: hay pocos testimonios y una sola campaña propia (Astra Electric, 2023), pero también hereda el diseño del cargador y de la electrónica de potencia de la primera. Comprueba campañas y garantía restante.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2023
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraElectrónicaAstra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023)Opel llamó a revisión en 2023 a 1.466 Astra L Electric porque un fallo de comunicación entre la centralita del motor y la de carrocería interpretaba mal los datos del inmovilizador y el coche podía moverse en sentido contrario al arrancar en pendiente.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCargaCargador embarcado y toma de carga: rechazo o interrupción de la carga en ACLos propietarios de e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 y 600e citan sobre todo fallos del cargador embarcado, del bloqueo del cable o de la toma, que impiden cargar en corriente alterna aunque la batería esté sana.
Motor 1.2 PureTech en el Fiat 600 de 2023
Denominaciones: Hybrid 100 · Hybrid 136
- Con precaución
1.2 Turbo / Hybrid de tercera generación con cadena, 100-145 CV (desde 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La cadena elimina el problema de la correa, pero hay que confirmar que se ha hecho la llamada a revisión de 2025 por posible fuga de gasolina y, en unidades fabricadas hasta febrero de 2024, la corrección de los tornillos de los piñones de levas.[7][8]
Averías que afectan a las unidades de 2023
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraCombustiblePosible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena)Stellantis llamó a revisión en 2025 a los 1.2 turbo de nueva generación (con cadena, 100 y 136 CV, híbridos incluidos) fabricados de 2023 a 2025: una unión del tubo de alta presión podía perder gasolina, con riesgo de incendio. Se arregla con un reapriete gratuito de menos de 30 minutos.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: RaraDistribuciónDesajuste de la distribución por los tornillos de los piñones de levas (generación con cadena)En el 1.2 de tercera generación (con cadena) fabricado hasta el 17 de febrero de 2024, los tornillos de los piñones de levas podían quedar mal colocados y desajustar la distribución: testigo de avería, pérdida de potencia y, en el peor caso, contacto entre pistones y válvulas.
Averías fuera del motor en el Fiat 600 de 2023
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueTirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6Sí: fiches-auto.fr documenta que la caja de doble embrague híbrida e-DCS6 del Fiat 600 puede generar tirones y bloqueos, con casos de avería precoz, y varios propietarios han reportado averías de la transmisión; la propia fuente señala que esta caja, de introducción reciente, «aún debe demostrar su fiabilidad».
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraSistema eléctricoRiesgo de incendio por entrada de agua en la protección del alternador-motor de arranque de 48 V (fabricación 2023-2025)Sí: una campaña cubre unidades fabricadas entre el 28 de julio de 2023 y el 19 de diciembre de 2025 en las que un espacio insuficiente entre el tubo del filtro de partículas de gasolina y el capuchón de protección del alternador-motor de arranque de 48 V permite la entrada de agua y puede provocar un arco eléctrico e incendio.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de la pantalla multimedia y de los sensores de asistencia (detección de peatones, cámara, radar trasero)Sí: dos páginas de fiches-auto.fr documentan bloqueos de la pantalla central, avisos de detección de peatones sin causa aparente, testigos encendidos sin explicación clara y respuestas lentas o pérdida de la cámara y el radar trasero de aparcamiento.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorEl portón trasero motorizado puede negarse a cerrar o abrir correctamenteSí: dos páginas de fiches-auto.fr documentan que el portón trasero motorizado del Fiat 600 puede negarse a cerrarse o a abrirse correctamente, por fallos del motor, los actuadores, los sensores de posición o el mecanismo de cierre.
¿Vas a comprar un Fiat 600 de 2023?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Fiat 600 de 2023?
El Fiat 600 de 2023 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) y el 1.2 PureTech. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2 PureTech (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como tirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6.
¿Cuál es el mejor año del Fiat 600?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (7,8/10). El año con peor nota es 2023 (7,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Fiat 600 de 2023?
Las más importantes documentadas para unidades de 2023 son: astra Electric: fallo de comunicación entre centralitas que puede mover el coche al revés (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravedad crítica), posible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena) (1.2 PureTech, gravedad crítica), riesgo de incendio por entrada de agua en la protección del alternador-motor de arranque de 48 V (fabricación 2023-2025) (sistema eléctrico, gravedad crítica), desajuste de la distribución por los tornillos de los piñones de levas (generación con cadena) (1.2 PureTech, gravedad alta) y tirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6 (caja de cambios y embrague, gravedad alta).
¿Tienes un Fiat 600 de 2023? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Fiat 600 (2023)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 23 de noviembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Prensa del motor · publicada 2 de febrero de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Moteur EBWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prensa del motor · publicada 15 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés