Problemas del Fiat 600 de 2025

El Fiat 600 de 2025 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.2 PureTech y el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). El 1.2 PureTech tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.2 PureTech (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2025, como tirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6.

Nuestra nota pasa de 7,5 en 2024 a 7,7 en 2025. Ya no le afecta: desajuste de la distribución por los tornillos de los piñones de levas (generación con cadena) (1.2 PureTech), motor de la dirección asistida con fisura que puede bloquear la dirección (fabricación abril-mayo de 2024) (resto del coche) y software de la radio que permite desactivar a la vez el frenado de emergencia y el mantenimiento de carril (fabricación marzo-abril de 2024) (resto del coche).

Según nuestra nota, el mejor es 2026 (7,8/10). El año con peor nota es 2023 (7,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

Las más importantes documentadas para unidades de 2025 son: posible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena) (1.2 PureTech, gravedad crítica), riesgo de incendio por entrada de agua en la protección del alternador-motor de arranque de 48 V (fabricación 2023-2025) (sistema eléctrico, gravedad crítica), tirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6 (caja de cambios y embrague, gravedad alta), cargador embarcado y toma de carga: rechazo o interrupción de la carga en AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravedad media) y fallos de la pantalla multimedia y de los sensores de asistencia (detección de peatones, cámara, radar trasero) (electrónica y multimedia, gravedad media).