Problemas del Jeep Cherokee de 2018
Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2018, como pérdida de tracción por el diferencial o la unidad de transferencia.
Nota del Jeep Cherokee de 2018: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios7,12 averías
- Suspensión8,3Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Frenos8,31 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,4Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,8Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,5Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad8,91 avería
Qué cambia respecto al Jeep Cherokee de 2017
- Nota: 7,3 → 7,2
- Empieza a afectarle: centralita del airbag que pierde la conexión con los acelerómetros en el Cherokee de 2018 (resto del coche) y gas en el circuito hidráulico por el recubrimiento de los pistones de freno en el Cherokee de 2018 (resto del coche)
Averías fuera del motor en el Jeep Cherokee de 2018
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embraguePérdida de tracción por el diferencial o la unidad de transferenciaTres alertas de Safety Gate (2020, 2023 y 2026) afectan al conjunto diferencial y transferencia del Cherokee KL fabricado entre 2014 y 2019, con riesgo de perder de golpe la fuerza de tracción y de que falle la función de estacionamiento.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueGolpes de cambio y punto muerto inesperado en la caja automática de 9 marchasUn taller británico señala la caja automática ZF de 9 marchas del Cherokee como el fallo de cambio más reportado de Jeep: golpes al engranar, tirones, dudas al arrancar y caídas inesperadas a punto muerto, con causas atribuidas sobre todo a software.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadCentralita del airbag que pierde la conexión con los acelerómetros en el Cherokee de 2018Una alerta de Safety Gate de noviembre de 2019 cubre Cherokee KL fabricados entre julio y septiembre de 2018: la centralita del airbag puede perder la conexión con los acelerómetros y retrasar o impedir el despliegue.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFrenosGas en el circuito hidráulico por el recubrimiento de los pistones de freno en el Cherokee de 2018Una alerta de Safety Gate de febrero de 2019 cubre Cherokee fabricados entre marzo y junio de 2018: un recubrimiento incorrecto de los pistones de freno puede generar gas en el circuito hidráulico y afectar a los frenos traseros.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Jeep Cherokee de 2018?
Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2018, como pérdida de tracción por el diferencial o la unidad de transferencia.
¿Es mejor el Jeep Cherokee de 2018 o el de 2017?
Nuestra nota pasa de 7,3 en 2017 a 7,2 en 2018. Empieza a afectarle: centralita del airbag que pierde la conexión con los acelerómetros en el Cherokee de 2018 (resto del coche) y gas en el circuito hidráulico por el recubrimiento de los pistones de freno en el Cherokee de 2018 (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Jeep Cherokee?
Según nuestra nota, los mejores son 2017 y 2014 (7,3/10). El año con peor nota es 2019 (7,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Jeep Cherokee de 2018?
Las más importantes documentadas para unidades de 2018 son: pérdida de tracción por el diferencial o la unidad de transferencia (caja de cambios y embrague, gravedad alta), centralita del airbag que pierde la conexión con los acelerómetros en el Cherokee de 2018 (airbags y seguridad, gravedad alta), gas en el circuito hidráulico por el recubrimiento de los pistones de freno en el Cherokee de 2018 (frenos, gravedad alta) y golpes de cambio y punto muerto inesperado en la caja automática de 9 marchas (caja de cambios y embrague, gravedad media).
¿Tienes un Jeep Cherokee de 2018? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.