Problemas del MG ZS de 2022
El MG ZS de 2022 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) y el 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Ninguno tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.5 VTi-TECH / T-GDI (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 7 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como la pantalla multimedia se cuelga y la cámara trasera falla.
Nota del MG ZS de 2022: fiabilidad buena
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Algún motor de este coche no tiene averías documentadas en las versiones que monta, pero tampoco fuentes suficientes que lo den por fiable: no cuenta en la nota del motor. Cómo se calcula
- Motor eléctrico8,61 avería
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión8,31 avería e inspección técnica
- Frenos9,01 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,21 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico9,12 averías
- Faros y luces6,3Solo inspección técnica: 1,5 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia7,91 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior6,0Solo inspección técnica: 1,6 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al MG ZS de 2021
- Nota: 7,3 → 7,6
- Ya no le afecta: aviso de fallo del sistema de alta tensión y pérdida de propulsión (MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R))
Motor MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) en el MG ZS de 2022
Denominaciones: ZS EV · ZS EV Standard Range · ZS EV Long Range
- Con precaución
ZS EV Standard Range 51 kWh LFP, 150 CV (2022-2024)
150 CV
Casi sin testimonios publicados de esta versión (la ficha de fiches-auto no recoge opiniones); se verifica la carga como en el resto.[2]
- Comprar
ZS EV Long Range 72,6 kWh, 177 CV (2021-2024)
177 CV
Sin averías de batería o motor documentadas en las fuentes abiertas para esta versión; fiches-auto solo menciona un fallo de cargador de a bordo entre los ZS EV en general.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2022
El MG ZS I MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R): todas sus averías y qué revisarMotor 1.5 VTi-TECH / T-GDI en el MG ZS de 2022
Denominaciones: 1.5 VTi-TECH 106
- Comprar
1.5 VTi-TECH atmosférico 106 CV (NSE / NSE Plus, desde 2017)
106 CV · NSE, NSE Plus
No hemos encontrado averías de motor documentadas, ni en prensa ni en los testimonios de propietarios consultados; es un atmosférico sencillo, sin turbo. La prudencia está en que los datos disponibles son escasos: solo cuatro opiniones en la web de fiabilidad consultada.[2]
No hay averías documentadas del 1.5 VTi-TECH / T-GDI que afecten a las unidades de 2022.
El MG ZS I 1.5 VTi-TECH / T-GDI: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el MG ZS de 2022
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteElectrónica y multimediaLa pantalla multimedia se cuelga y la cámara trasera fallaEs una de las quejas más repetidas del MG ZS: la pantalla multimedia se congela, se reinicia sola o pierde funciones, y la imagen de la cámara de marcha atrás puede desaparecer o quedarse en negro; a veces se soluciona con una actualización de software y otras exige cambiar la unidad.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueEl cambio automático del 1.0 T-GDI puede dar tironesEl cambio automático del motor 1.0 turbo puede mostrar tirones o sacudidas al circular, según una prueba de Autopista.es; una recopilación de testimonios sitúa además la caja de cambios entre las categorías con incidencias del modelo, sin poder precisar cuántos casos son de la versión automática.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraDirecciónJunta cardan de la columna de dirección que se desmonta en el MG ZSAuto Express advierte en su guía de compra del MG ZS de que algunas columnas de dirección se han cambiado en garantía y de que la junta cardan se llegó a desmontar en al menos una unidad.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSistema eléctricoFallos de carga en corriente alterna y de la batería de 12 V en el ZS EVEn la versión eléctrica hay testimonios sueltos de una batería de 12 V que se descarga con rapidez y deja el coche sin arrancar, y de un cargador de a bordo que rechaza la carga en corriente alterna o la interrumpe con un aviso en el cuadro.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRuidos de la suspensión e inestabilidad en curvas rápidasVarios propietarios describen crujidos en la suspensión que el fabricante ha calificado de normales, y una prueba de Autopista.es señala cierta inestabilidad en curvas rápidas y más ruido de rodadura en autopista que rivales como el Hyundai Kona.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraFrenosDesgaste prematuro de las pastillas de freno en las versiones más pesadasUna prueba de Autopista.es sobre los fallos más comunes del MG ZS señala un desgaste prematuro de las pastillas de freno en las versiones más pesadas de la gama, sin más detalle sobre kilometraje o coste.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraSistema eléctricoSistema multimedia que sigue activo con el coche apagado y descarga la batería de 12 V en el MG ZSalVolante indica que en el MG ZS el sistema multimedia puede quedarse encendido al apagar el coche y seguir consumiendo, con lo que el testigo de la batería se enciende con frecuencia al volver a arrancar.
¿Vas a comprar un MG ZS de 2022?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el MG ZS de 2022?
El MG ZS de 2022 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) y el 1.5 VTi-TECH / T-GDI. Ninguno tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.5 VTi-TECH / T-GDI (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 7 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como la pantalla multimedia se cuelga y la cámara trasera falla.
¿Es mejor el MG ZS de 2022 o el de 2021?
Nuestra nota pasa de 7,3 en 2021 a 7,6 en 2022. Ya no le afecta: aviso de fallo del sistema de alta tensión y pérdida de propulsión (MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)).
¿Cuál es el mejor año del MG ZS?
Según nuestra nota, el mejor es 2019 (7,7/10). El año con peor nota es 2020 (7,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el MG ZS de 2022?
Las más importantes documentadas para unidades de 2022 son: junta cardan de la columna de dirección que se desmonta en el MG ZS (dirección, gravedad alta), fallos de carga: cargador de a bordo y cargas interrumpidas (MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R), gravedad media), la pantalla multimedia se cuelga y la cámara trasera falla (electrónica y multimedia, gravedad media), el cambio automático del 1.0 T-GDI puede dar tirones (caja de cambios y embrague, gravedad media) y fallos de carga en corriente alterna y de la batería de 12 V en el ZS EV (sistema eléctrico, gravedad media).
¿Tienes un MG ZS de 2022? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- MG ZS (crossover): sección MG EZS / ZS EVWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Mg ZS: toutes les pannes connuesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés