Aumento del consumo de combustible en Nissan: causas por modelo

En 7 modelos de Nissan hay 6 averías documentadas que provocan este síntoma (gasta más combustible). Las más importantes: fallo de la bomba de inyección o de los inyectores, colmatación del filtro de partículas (FAP) y fallo de inyectores.

Revisado el 27 de septiembre de 2026Cómo trabajamos

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Nissan aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: Frecuente2.2/2.5 dCiFallo de la bomba de inyección o de los inyectoresLos inyectores common rail del 2.2 dCi fallan con cierta frecuencia en el X-Trail y el Almera, con casos de agarrotamiento y fugas; en el Almera con el YD22DDT más antiguo, el fallo documentado está en la electrónica de la bomba de inyección, no en los inyectores.
En Almera II, Primera III y X-Trail I
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.0 dCiColmatación del filtro de partículas (FAP)El filtro de partículas del 2.0 dCi se colmata con relativa facilidad en uso urbano o de trayectos cortos: es la avería más citada en las fichas de fiabilidad del Qashqai (26 casos) y del Koleos (23 casos), con testigo encendido, regeneraciones frecuentes y, en algunos casos, necesidad de sustituir el filtro.
En Qashqai I, X-Trail II y X-Trail III
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.0 dCiFallo de inyectoresLos inyectores del 2.0 dCi pueden fallar de forma aislada, con casos documentados en Espace IV (81 testimonios), Laguna III (13) y Koleos (5); el síntoma más citado es la pérdida de potencia y, en el Laguna III, algún caso de fuga de combustible con el testigo de riesgo de avería del motor encendido.
En Qashqai I, X-Trail II y X-Trail III
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional2.2/2.5 dCiObstrucción de la válvula EGRLa válvula EGR del 2.2 dCi se ensucia con la carbonilla del recirculado de gases y puede quedarse pegada: es la avería con más testimonios en la ficha del Almera, con casos adicionales, aunque en menor proporción, en el X-Trail.
En Almera II, Primera III y X-Trail I
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.6 dCiColmatación del filtro de partículas (FAP)En uso urbano y de trayectos cortos el FAP del 1.6 dCi puede colmatarse antes de tiempo: fiches-auto recoge un caso en un X-Trail III a solo 10.000 km y 4 meses. Un ajuste de software en las primeras unidades del Kadjar (hasta julio de 2015) también afectó a la gestión de las emisiones de NOx.Reparación (taller): 600–1.500 €
En Qashqai II y X-Trail III
- Gravedad bajaFrecuencia: Rara2.2/2.5 dCiCaudalímetro sucio o con lectura incorrectaEl caudalímetro (sensor de masa de aire) del 2.2 dCi puede ensuciarse y dar lecturas incorrectas; la ficha de fiabilidad del Almera lo señala como un problema conocido del motor, aunque con pocos casos registrados.
En Almera II, Primera III y X-Trail I

Por modelo de Nissan

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Gasta más combustible en un Nissan: ¿qué puede ser?

¿Qué modelos de Nissan tienen más averías con este síntoma?

Nissan Almera II (3 averías), Nissan Primera III (3 averías), Nissan X-Trail I (3 averías) y Nissan X-Trail III (3 averías).

¿Qué motores de Nissan lo provocan?

2.2/2.5 dCi (3 averías), 2.0 dCi (2 averías) y 1.6 dCi (1 avería).

¿Necesitas que revisen tu Nissan?

Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.Pedir presupuesto

Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.