Distribución y sensores de giroCódigo genérico OBD-IIUrgencia: Para cuanto antes

P0335 en Mercedes-Benz: causas y motores afectados

P0335 significa: circuito del sensor «A» de posición del cigüeñal: mal funcionamiento.^[1][2][3] En Mercedes-Benz hay 7 averías documentadas que pueden provocarlo, en 7 motores; entre ellos, OM651, M271, OM654 y OM642. Solo el diagnóstico confirma cuál es la causa en tu coche.

Averías documentadas

que pueden provocarlo

Motores

de Mercedes-Benz con alguna de ellas

Modelos de Mercedes-Benz

con alguna de estas averías

Urgencia

Para cuanto antes

Revisado el 8 de octubre de 20264 fuentes Cómo trabajamos

Averías documentadas en motores Mercedes-Benz que pueden provocar el P0335

Agrupadas por motor o modelo, de la más importante a la menos. Son averías de la correa de distribución y de la cadena de distribución: no todas tienen por qué dar el código, y solo el diagnóstico confirma la causa en tu coche.

OM651

En CLA C117, Clase A W176, Clase B W246, Clase C W204, Clase C W205, Clase E W212 y 9 modelos más

- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteDistribuciónEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensorSí: la cadena de distribución del OM651 puede estirarse antes de tiempo, sobre todo en unidades fabricadas hasta 2013, y en 2014-2015 Mercedes-Benz llamó a revisión unos 114.000 vehículos en Alemania por un anillo de estanqueidad defectuoso en el tensor. Un traqueteo metálico en frío es la primera señal.Reparación (taller): 2.000–3.500 €Aparece hacia 120.000 km

M271

En Clase C W203, Clase C W204, Clase E W211, Clase E W212, CLK C209, SLK R171 y SLK R172

- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteDistribuciónEstiramiento de la cadena de distribución y desgaste de las ruedas dentadas de los árboles de levasSí: la cadena de distribución del M271 puede estirarse antes de tiempo y desgastar los dientes de las ruedas dentadas de los árboles de levas, con riesgo de dañar el motor. Una fuente especializada describe este punto débil como persistente en toda la producción, incluida la revisión EVO turbo.

OM654

En Clase C W205, Clase E W213, Clase V W447, CLS C257, GLC X253 y Vito W447

- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteDistribuciónDesgaste o rotura de la cadena de distribución (unidades de 2016 a 2021)Sí: Mercedes-Benz llamó a revisión a unidades del OM654 fabricadas entre enero de 2016 y febrero de 2021 porque la cadena de distribución puede desgastarse y llegar a romperse, con riesgo de dañar el motor. La campaña ya se realizó en los talleres oficiales; conviene comprobar si el vehículo la recibió.

OM642

En Clase E W211, Clase G W463, Clase M W164, Clase R W251, CLS C219, GL X164 y 2 modelos más

- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalDistribuciónDesgaste de la cadena de distribución trasera y fallo del tensorLa cadena de distribución del OM642, en la parte trasera junto a la caja de cambios, suele durar mucho: el estiramiento normal empieza hacia los 300.000-350.000 km. En unidades más antiguas (hasta 2009) se han documentado casos de fallo prematuro del tensor, poco frecuentes pero graves si la cadena llega a saltar.Reparación (taller): 3.500–5.000 €Aparece hacia 300.000 km

1.2 TCe

En Citan W415

- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónEstiramiento y rotura de la cadena de distribuciónLa cadena del 1.2 TCe no tiene cambio programado, pero en los motores que queman aceite el nivel bajo hace vibrar el variador del árbol de levas y la cadena se estira hasta hacer ruido o romperse. La red cambia el tensor si la compresión es buena; si no, el bloque inferior o el motor.

M112 / M113

En Clase C W202, Clase C W203, Clase E W210, Clase E W211, Clase G W463, Clase M W163 y 8 modelos más

- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallo del sensor de posición del cigüeñalSí: un sensor del cigüeñal defectuoso es lo único que, según una guía alemana, da algún disgusto de vez en cuando en el V8 M113, y hay testimonios también en el V6 M112. Puede hacer que el motor pierda potencia, se pare o no arranque.
Su ficha cita el código P0335.

M270/M274

En CLA C117, Clase A W176, Clase B W246, Clase C W205, Clase E W212, Clase E W213 y 3 modelos más

- Gravedad mediaFrecuencia: RaraDistribuciónCadena de distribución y tensor: un punto fuerte frente a motores anterioresEn general, no: a diferencia de motores Mercedes anteriores, la cadena de distribución del M270/M274 no es un foco habitual de averías. Los talleres especializados consultados coinciden en que ya apenas da problemas, con solo casos aislados citados en internet.

Causas habituales del P0335 en cualquier marca

De más a menos probable, según las fuentes.

1Sensor de posición del cigüeñal defectuoso.^[1][2][3]
2Cableado o conector dañado: conector roto o corroído, salida del sensor en cortocircuito a masa o a tensión, o conexión eléctrica deficiente.^[1][2][3]
3Anillo reluctor (rueda fónica) del cigüeñal dañado, roto o que no gira bien.^[1][2][3]
4Restos metálicos adheridos a la punta del sensor, a menudo polvo de embrague o residuos de la caja de cambios.^[2]

Qué revisar primero

Los primeros pasos del diagnóstico, de lo más probable y barato de comprobar a lo más caro.

1Lee todos los códigos con un equipo de diagnóstico: MechanicBase cita como relacionados el P0336, el P0337, el P0338 y el P0339, que son del mismo sensor.^[3]
2Con el equipo de diagnóstico, mira en datos en vivo el régimen que lee la centralita mientras el motor gira, para comprobar si el sensor está enviando señal.^[2][3]
3Inspecciona el conector y el cableado del sensor: roturas, corrosión, conexiones flojas o cortocircuitos a masa.^[1][2][3][4]

Guía completa del P0335: síntomas, diagnóstico y si puedes circular

Recambios relacionados con el P0335 en Mercedes-Benz

Las piezas que más a menudo provocan este código. El código señala el circuito, no siempre la pieza: diagnostica antes de comprar.

Kit de distribución
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Kit de cadena de distribución
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Batería
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Preguntas frecuentes

¿Qué motores de Mercedes-Benz tienen averías que pueden provocar el P0335?

OM651 (1 avería), M271 (1 avería), OM654 (1 avería), OM642 (1 avería), 1.2 TCe (1 avería) y M112 / M113 (1 avería). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué significa el código P0335 en un Mercedes-Benz?

Circuito del sensor «A» de posición del cigüeñal: mal funcionamiento. La centralita no recibe la señal esperada del sensor «A» de posición del cigüeñal: Autodoc Club lo describe como la ausencia de pulsos eléctricos procedentes del cigüeñal. Con esa señal la centralita conoce la posición y el régimen de giro del cigüeñal, y con ellos calcula la cantidad de combustible que inyecta y el momento del encendido. Es un código genérico OBD-II: significa lo mismo en un Mercedes-Benz que en cualquier otra marca.^[1][2][3]

¿Puedo seguir circulando con el P0335?

Para cuanto antes. Autodoc Club y MechanicBase coinciden: no conviene alargar esta avería. Puede impedir el arranque y apagar el motor en marcha; Autodoc Club la califica de peligro para la seguridad y pide resolverla de inmediato, y MechanicBase la califica de grave y desaconseja circular con ella. Carista le da gravedad alta y cita calados intermitentes y pérdidas bruscas de potencia mientras se conduce. Si la causa es una correa o una cadena de distribución rota, el motor puede sufrir daños graves, según MechanicBase.^[1][2][3]

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Fuentes

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Código OBD2 P0335: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Documentación técnica · consultada 2 de octubre de 2026
P0335: Crankshaft Position Sensor A Circuit MalfunctionCarista · Documentación técnica · consultada 2 de octubre de 2026 · en inglés
P0335 Code – Meaning, Causes & How to fix itMechanic Base · Documentación técnica · consultada 2 de octubre de 2026 · en inglés
DTC P0335 Crankshaft position sensor "A" circuit, Saab 9-2X (9346) 2005, 2.5iSaab WIS Online (Saab Workshop Information System) · Documentación técnica · consultada 2 de octubre de 2026 · en inglés