BMW i3 / Mini Cooper SE vs Mercedes EQA / EQB: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW i3 / Mini Cooper SE presenta menos riesgo que el Mercedes EQA / EQB: 34/100 frente a 36/100 (los dos, riesgo moderado). El BMW i3 / Mini Cooper SE tiene 1 avería grave documentada, la principal «Celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021»; el Mercedes EQA / EQB, 2 averías graves documentadas, la principal «Cortocircuito interno en la batería de alta tensión: riesgo de incendio, actualización de software y cambio de batería».

Índice de riesgo

BMW i3 / Mini Cooper SE

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

Mercedes EQA / EQB

Riesgo moderado · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202613 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW i3 / Mini Cooper SE?

Los textos consultados no recogen averías del motor eléctrico del i3 ni de su electrónica de potencia, salvo una campaña pequeña de 2019. Lo documentado es la carga (cargador y toma, en testimonios de propietarios) y una llamada a revisión de 2022 por celdas defectuosas en la batería de 2018 a 2021. Pide siempre el justificante de esa campaña.^[1][2][3]

Ver las 3 averías del BMW i3 / Mini Cooper SE

¿Es fiable el Mercedes EQA / EQB?

Lo único bien documentado del tren eléctrico del EQA y el EQB son las campañas de la batería por riesgo de incendio (2025 y 2026, esta última con sustitución de batería) y una revisión del pirofusible de 2024. No hay fallos de uso recurrentes publicados.^[4][5][6][7]

Ver las 2 averías del Mercedes EQA / EQB

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW i3 / Mini Cooper SE y Mercedes EQA / EQB
Dato	BMW i3 / Mini Cooper SE	Mercedes EQA / EQB
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Eléctrico	Eléctrico
Cilindrada	—	—
Distribución	—	—
Potencia	170–184 CV	190–292 CV
Producción	2013–2022^[8][9][10]	desde 2021^[11]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	34Riesgo moderado	36Riesgo moderado
Averías documentadas	3	2
De gravedad alta o crítica	1	2
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021 Gravedad media: Fallo del cargador de a bordo y de la toma de carga del i3 Gravedad media: Placa de la electrónica del motor (EME) fabricada fuera de especificación	Gravedad crítica: Cortocircuito interno en la batería de alta tensión: riesgo de incendio, actualización de software y cambio de batería Gravedad crítica: Carcasa del pirofusible desplazada: posible fallo del fusible pirotécnico y pérdida de potencia
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	i3 batería de 22 kWh brutos (60 Ah) (2013-2017)^[1][12] i3 y i3s batería de 33 kWh brutos (94 Ah) (2016-2018)^[2][12] i3 y i3s batería de 42,2 kWh brutos (120 Ah) (2019-2022)^[2][3] Mini Cooper SE F56, motor de 135 kW (2020-2024)^[3][9]	EQA 250, 300 4MATIC y 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-actualidad)^[4][5][6] EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-actualidad)^[6][13]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW i3 / Mini Cooper SE

Mercedes EQA / EQB

Mercedes-Benz EQA H243

Otras comparativas

Con el BMW i3 / Mini Cooper SE

Con el Mercedes EQA / EQB

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 22 de octubre de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2025)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 5 de abril de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2026)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 8 de marzo de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Segunda llamada a revisión de los Mercedes EQA y EQB por riesgo de incendio. Toca cambiar la bateríaAutofácil · Prensa del motor · publicada 15 de abril de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
Recall: Mercedes-Benz EQA (2024) electronic, injury (pirofusible)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 25 de octubre de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Mini ElectricWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz EQAWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
BMW i3 reliabilityAuto Express · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemaniaelectrive · Prensa del motor · publicada 17 de febrero de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026