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BMW i3 / Mini Cooper SE vs Mazda MX-30 e-Skyactiv: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Mazda MX-30 e-Skyactiv presenta menos riesgo que el BMW i3 / Mini Cooper SE: 29/100 frente a 34/100 (los dos, riesgo moderado). El BMW i3 / Mini Cooper SE tiene 1 avería grave documentada, la principal «Celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021»; el Mazda MX-30 e-Skyactiv, 1 avería grave documentada, la principal «Motor Hill Assist y luces de freno: fallo de software del control del motor eléctrico».

Índice de riesgo

BMW i3 / Mini Cooper SE

34

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

Mazda MX-30 e-Skyactiv

29

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

15 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el BMW i3 / Mini Cooper SE?

Los textos consultados no recogen averías del motor eléctrico del i3 ni de su electrónica de potencia, salvo una campaña pequeña de 2019. Lo documentado es la carga (cargador y toma, en testimonios de propietarios) y una llamada a revisión de 2022 por celdas defectuosas en la batería de 2018 a 2021. Pide siempre el justificante de esa campaña.[1][2][3]

Ver las 3 averías del BMW i3 / Mini Cooper SE

¿Es fiable el Mazda MX-30 e-Skyactiv?

El conjunto eléctrico del MX-30 e-Skyactiv no tiene averías propias documentadas: las dos campañas europeas del tren motriz (Motor Hill Assist en los coches de 2020 y el cargador de a bordo en los de 2022-2023) se corrigen con software. No hemos encontrado degradación de batería ni fallos de motor en las fuentes consultadas.[4][5][6]

Ver las 2 averías del Mazda MX-30 e-Skyactiv

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW i3 / Mini Cooper SE y Mazda MX-30 e-Skyactiv
BMW i3 / Mini Cooper SEMazda MX-30 e-Skyactiv
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleEléctricoEléctrico
Cilindrada——
Distribución——
Potencia170–184 CV145 CV
Producción2013–2022[7][8][9]2020–2024[10][11][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)34Riesgo moderado29Riesgo moderado
Averías documentadas32
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad críticaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021
  2. Gravedad media: Fallo del cargador de a bordo y de la toma de carga del i3
  3. Gravedad media: Placa de la electrónica del motor (EME) fabricada fuera de especificación
  1. Gravedad alta: Motor Hill Assist y luces de freno: fallo de software del control del motor eléctrico
  2. Gravedad media: Cargador de a bordo (OBC) con software defectuoso: detecta un cable que no existe y el coche no arranca
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • i3 batería de 22 kWh brutos (60 Ah) (2013-2017)[1][13]
  • i3 y i3s batería de 33 kWh brutos (94 Ah) (2016-2018)[2][13]
  • i3 y i3s batería de 42,2 kWh brutos (120 Ah) (2019-2022)[2][3]
  • Mini Cooper SE F56, motor de 135 kW (2020-2024)[3][8]
  • MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 CV (2020-2022)[5][14]
  • MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 CV, carga mejorada (2022-2024)[4][15]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW i3 / Mini Cooper SE

Mazda MX-30 e-Skyactiv

Otras comparativas

Con el BMW i3 / Mini Cooper SE

Con el Mazda MX-30 e-Skyactiv

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  2. BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 22 de octubre de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  3. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  4. Mazda MX-30: faulty charge controller software (KBA 012881)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 18 de julio de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  5. Mazda MX-30: brake lights and Motor Hill Assistcar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 18 de febrero de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  6. Mazda MX-30: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  7. BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  8. Mini Cooper SEWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  9. Mini ElectricWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  10. Mazda MX-30Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  11. Mazda MX-30Wikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  12. Mazda MX-30 DR: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  13. BMW i3 reliabilityAuto Express · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  14. Mazda MX-30 (2020): brake lights and Motor Hill Assist (alerta A12/00247/21)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 26 de febrero de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  15. Mazda MX-30 (DR): starting problems, KBA recallcar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 26 de junio de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés