BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs Mercedes EQA / EQB: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Mercedes EQA / EQB presenta menos riesgo que el BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): 36/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). El BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Celdas con el cátodo dañado en la batería de alta tensión (riesgo de incendio)»; el Mercedes EQA / EQB, 2 averías graves documentadas, la principal «Cortocircuito interno en la batería de alta tensión: riesgo de incendio, actualización de software y cambio de batería».

Índice de riesgo

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Riesgo moderado · 3 averías graves

Índice de riesgo

Mercedes EQA / EQB

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202616 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)?

Las fuentes consultadas no recogen fallos del motor ni de la reductora. Lo documentado son llamadas a revisión pequeñas de la batería (celdas, módulos, almohadillas) y del cargador integrado, concentradas en coches de 2021 a 2023: pide el bastidor y los justificantes.^[1][2][3]

Ver las 5 averías del BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

¿Es fiable el Mercedes EQA / EQB?

Lo único bien documentado del tren eléctrico del EQA y el EQB son las campañas de la batería por riesgo de incendio (2025 y 2026, esta última con sustitución de batería) y una revisión del pirofusible de 2024. No hay fallos de uso recurrentes publicados.^[4][5][6][7]

Ver las 2 averías del Mercedes EQA / EQB

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) y Mercedes EQA / EQB
Dato	BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)	Mercedes EQA / EQB
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Eléctrico	Eléctrico
Cilindrada	—	—
Distribución	—	—
Potencia	282–650 CV	190–292 CV
Producción	desde 2020^{[3][8][9][10]}	desde 2021^[11]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	38Riesgo moderado	36Riesgo moderado
Averías documentadas	5	2
De gravedad alta o crítica	3	2
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Celdas con el cátodo dañado en la batería de alta tensión (riesgo de incendio) Gravedad crítica: Almohadillas de protección de la batería de alta tensión sin montar (i4 de 2021) Gravedad alta: Circuito de supervisión de celdas y módulos de la batería fuera de especificación	Gravedad crítica: Cortocircuito interno en la batería de alta tensión: riesgo de incendio, actualización de software y cambio de batería Gravedad crítica: Carcasa del pirofusible desplazada: posible fallo del fusible pirotécnico y pérdida de potencia
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)^[2][3]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	i4 eDrive35 y eDrive40 de tracción trasera (2021-)^[2][12] i4 xDrive40, M50 y M60 de tracción total (2022-)^[2][8] iX xDrive40, xDrive50 y M60 (2021-2025)^[2][13][14] iX xDrive45, xDrive60 y M70 (2025-)^[9][15]	EQA 250, 300 4MATIC y 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-actualidad)^[4][5][6] EQA 250+, 73,9 kWh, 190 CV (2022-actualidad)^[6][16]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Mercedes EQA / EQB

Mercedes-Benz EQA H243

Otras comparativas

Con el BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Con el Mercedes EQA / EQB

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 24 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2025)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 5 de abril de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2026)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 8 de marzo de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Segunda llamada a revisión de los Mercedes EQA y EQB por riesgo de incendio. Toca cambiar la bateríaAutofácil · Prensa del motor · publicada 15 de abril de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
Recall: Mercedes-Benz EQA (2024) electronic, injury (pirofusible)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 25 de octubre de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
BMW i4Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
BMW iXWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz EQAWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada 18 de enero de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 21 de septiembre de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
BMW iX reliabilityAuto Express · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemaniaelectrive · Prensa del motor · publicada 17 de febrero de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026