BMW i3 / Mini Cooper SE vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW i3 / Mini Cooper SE presenta menos riesgo que el Renault 5 E-Tech (AmpR Small): 34/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). El BMW i3 / Mini Cooper SE tiene 1 avería grave documentada, la principal «Celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021»; el Renault 5 E-Tech (AmpR Small), 1 avería grave documentada, la principal «Delaminación del ánodo en celdas de la batería de 52 kWh (campaña de 2026)».

Índice de riesgo

BMW i3 / Mini Cooper SE

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202611 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW i3 / Mini Cooper SE?

Los textos consultados no recogen averías del motor eléctrico del i3 ni de su electrónica de potencia, salvo una campaña pequeña de 2019. Lo documentado es la carga (cargador y toma, en testimonios de propietarios) y una llamada a revisión de 2022 por celdas defectuosas en la batería de 2018 a 2021. Pide siempre el justificante de esa campaña.^[1][2][3]

Ver las 3 averías del BMW i3 / Mini Cooper SE

¿Es fiable el Renault 5 E-Tech (AmpR Small)?

Tren motriz de 2024 con pocos datos: Fiches-auto.fr solo tiene 11 testimonios y las incidencias oficiales son una reprogramación del inversor (0EN5, unos 15.700 coches de 2024) y una campaña por celdas defectuosas en los 52 kWh de diciembre 2025 a enero 2026. No hay datos de longevidad.^[4][5][6]

Ver las 3 averías del Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW i3 / Mini Cooper SE y Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Dato	BMW i3 / Mini Cooper SE	Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Eléctrico	Eléctrico
Cilindrada	—	—
Distribución	—	—
Potencia	170–184 CV	95–150 CV
Producción	2013–2022^[7][8][9]	desde 2024^[4][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	34Riesgo moderado	38Riesgo moderado
Averías documentadas	3	3
De gravedad alta o crítica	1	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Celdas defectuosas en la batería de alta tensión del i3 de 2018 a 2021 Gravedad media: Fallo del cargador de a bordo y de la toma de carga del i3 Gravedad media: Placa de la electrónica del motor (EME) fabricada fuera de especificación	Gravedad crítica: Delaminación del ánodo en celdas de la batería de 52 kWh (campaña de 2026) Gravedad media: Inversor del motor: fallo de arranque y reprogramación de la campaña 0EN5 Gravedad media: Rechazos, errores e interrupciones de carga del R5 E-Tech
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	i3 batería de 22 kWh brutos (60 Ah) (2013-2017)^[1][11] i3 y i3s batería de 33 kWh brutos (94 Ah) (2016-2018)^[2][11] i3 y i3s batería de 42,2 kWh brutos (120 Ah) (2019-2022)^[2][3] Mini Cooper SE F56, motor de 135 kW (2020-2024)^[3][8]	R5 E-Tech EV40 95 CV (70 kW, batería de 40 kWh, 2024-actualidad)^[4][5] R5 E-Tech EV40 120 CV (90 kW, batería de 40 kWh, 2024-actualidad)^[4][5] R5 E-Tech EV52 150 CV (110 kW, batería de 52 kWh, 2024-actualidad)^[4][6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW i3 / Mini Cooper SE

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Otras comparativas

Con el BMW i3 / Mini Cooper SE

Con el Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

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Fuentes

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Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 22 de octubre de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Prensa general · publicada 5 de marzo de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Prensa del motor · publicada 21 de marzo de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Mini Cooper SEWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Mini ElectricWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
BMW i3 reliabilityAuto Express · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés