Renault Mégane E-Tech (2022–heute)
Probleme des Renault Mégane E-Tech von 2024
Der Renault Mégane E-Tech von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya). Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Parksperre (Stellung P) kann versagen: Rückrufaktionen 0EWQ und 0EY9.
Note des Renault Mégane E-Tech von 2024: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 8 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Elektromotor7,64 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk9,61 Problem
- Bremsen8,61 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,91 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum9,31 Problem
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Renault Mégane E-Tech von 2023 ändert
- Note: 8,1 → 7,7
- Betrifft ihn ab jetzt: Kampagne 0EKN: Steckverbinder des Batteriekühlkreislaufs des Mégane E-Tech, der oxidieren kann (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)) und Parksperre (Stellung P) kann versagen: Rückrufaktionen 0EWQ und 0EY9 (übriges Fahrzeug)
Motor Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) im Renault Mégane E-Tech von 2024
Bezeichnungen: Mégane E-Tech EV40 130 CV · Mégane E-Tech EV60 130 CV · Mégane E-Tech EV60 220 CV
- Mit Vorsicht
Mégane E-Tech EV40, 40 kWh, 130 PS (2022 bis heute)
130 PS
Es gibt wenige Berichte (4), darunter ein Fall mit stark verringerter Reichweite durch die Batterie; ein Batteriegesundheitszertifikat und eine Ladeprobe werden empfohlen.[1]
- Mit Vorsicht
Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 130 PS (2022 bis heute)
130 PS
Wenige Berichte (5), darunter ein Motorwechsel und ein Fahrzeug, das nach drei Monaten wegen der Batterie stillstand; außerdem betrifft die Kampagne 0EKN von 2024 bis 2025 Fahrzeuge dieses Bereichs.[1][3]
- Mit Vorsicht
Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 220 PS (2022 bis heute)
220 PS
Hier konzentrieren sich fast alle Berichte zum Laden (19) und zum Elektromotor (5) des Datenblatts; Lade- und Wechselstromladen sollten geprüft und Kampagnen kontrolliert werden.[1]
Schäden, die Fahrzeuge von 2024 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemLadeprobleme des Mégane E-Tech: Bordladegerät, Schnellladung und SteckverbinderLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr ist das Laden der häufigste Fehler im elektrischen Teil des Mégane E-Tech: 20 von 86 Berichten beschreiben Ladevorgänge, die im Wechselstrombetrieb (Ladegerät mit 22 kW) oder beim Schnellladen unterbrochen werden oder abgelehnt werden, mit Meldungen über unmögliches Laden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungKampagne 0EKN: Steckverbinder des Batteriekühlkreislaufs des Mégane E-Tech, der oxidieren kannIm April 2025 warnte Renault Eigentümer des Mégane und Scénic E-Tech, dass ein Steckverbinder oxidieren und die Traktionsbatterie ohne Ladung lassen oder die Leistung begrenzen kann; die kostenlose Reparatur besteht darin, den Steckverbinder zu prüfen und das Ende der Kühlleitung der Batterie auszutauschen. Die Information stammt aus Eigentümerforen, die das Schreiben der Marke zitieren.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenTraktionsbatterieTraktionsbatterie des Mégane E-Tech: Warnungen, Reichweitenverlust und StillstandDas Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet 11 Berichte zur Traktionsbatterie des Mégane E-Tech mit Warnmeldungen, stark verringerter Reichweite, unausgeglichenen Modulen und einzelnen Fällen von stillstehenden Fahrzeugen. Es ist eine Stichprobe von Eigentümern ohne Untersuchung zur Alterung und ohne Rückruf, der dies bestätigt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenElektromotor und UntersetzungsgetriebeElektromotor und Untersetzungsgetriebe des Mégane E-Tech: Motorwechsel und LagergeräuscheDas Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet 7 Berichte zum Elektromotor des Mégane E-Tech, darunter Fahrzeuge, die wegen eines Motorwechsels stillstanden, und ein Fahrzeug, das mit einer Flut von Warnmeldungen anhielt. Es sind Einzelfälle aus einer einzigen Quelle; es gibt weder Kampagne noch Studie, die sie stützt.
Schäden außerhalb des Motors beim Renault Mégane E-Tech von 2024
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenParksperre (Stellung P) kann versagen: Rückrufaktionen 0EWQ und 0EY9Zwei Rückrufe von 2025 warnten, dass der Sensor des Parkbremsaktuators beim Mégane E-Tech falsch ausgerichtet ist und die Sperre in Stellung P beim Drücken von P, beim Ausschalten des Fahrzeugs, beim Lösen des Gurts oder beim Öffnen der Tür möglicherweise nicht richtig einrastet. Die elektrische Parkbremse funktioniert weiterhin.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaAussetzer des Multimedia-Displays OpenR Link beim Mégane E-TechEs ist der am häufigsten genannte Defekt auf fiches-auto.fr: 29 von 86 Erfahrungsberichten sprechen von blockiertem oder schwarzem OpenR-Link-Display, Verlust der Navigation, ausgefallenem Bluetooth und Kaskaden von Warnmeldungen, oft durch Updates behoben.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDefekt der Klappe des Ladesteckers beim Mégane E-TechLaut der Übersicht von fiches-auto.fr gibt es Erfahrungsberichte über eine Ladesteckerklappe, die sich von selbst öffnet und schließt oder blockiert, ohne zu schließen; die Übersicht erwähnt eine Aktion bei der Wartung, ohne deren Umfang zu nennen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkGeräusche von Stoßdämpfern und hinteren Anschlagpuffern beim Mégane E-TechLaut der Übersicht von fiches-auto.fr beschreiben 6 Erfahrungsberichte Klopfen der Stoßdämpfer über Bodenwellen und Klappern des hinteren Anschlagpuffers auf schlechten Straßen.
Wollen Sie einen Renault Mégane E-Tech von 2024 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Renault Mégane E-Tech von 2024 zuverlässig?
Der Renault Mégane E-Tech von 2024 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya). Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Parksperre (Stellung P) kann versagen: Rückrufaktionen 0EWQ und 0EY9.
Ist der Renault Mégane E-Tech von 2024 oder der von 2023 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,1 im Jahr 2023 auf 7,7 im Jahr 2024. Betrifft ihn ab jetzt: Kampagne 0EKN: Steckverbinder des Batteriekühlkreislaufs des Mégane E-Tech, der oxidieren kann (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)) und Parksperre (Stellung P) kann versagen: Rückrufaktionen 0EWQ und 0EY9 (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Renault Mégane E-Tech?
Nach unserer Note sind die besten 2026, 2023 und 2022 (8,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2024 (7,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Renault Mégane E-Tech von 2024?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2024 sind: Traktionsbatterie des Mégane E-Tech: Warnungen, Reichweitenverlust und Stillstand (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), Hohe Schwere), Elektromotor und Untersetzungsgetriebe des Mégane E-Tech: Motorwechsel und Lagergeräusche (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), Hohe Schwere), Ladeprobleme des Mégane E-Tech: Bordladegerät, Schnellladung und Steckverbinder (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), Mittlere Schwere), Kampagne 0EKN: Steckverbinder des Batteriekühlkreislaufs des Mégane E-Tech, der oxidieren kann (Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), Mittlere Schwere) und Parksperre (Stellung P) kann versagen: Rückrufaktionen 0EWQ und 0EY9 (Bremsen, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Renault Mégane E-Tech von 2024? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Tous les problèmes sur Renault MEGANE E-TECH 2022 (86 témoignages)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Renault Mégane E-Tech ElectricWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Campagne 0EKN - Dysfonctionnement possible (Scénic électrique)Forum Automobile Propre · Halterforum · veröffentlicht 1. April 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch