LuftansaugungGenerischer OBD-II-CodeDringlichkeit: Bald in die Werkstatt
Code P0226: Sensor C Drosselklappe/Pedal: Bereich/Funktion
P0226 bedeutet: Drosselklappen- bzw. Fahrpedalstellungssensor oder -schalter «C»: Stromkreis außerhalb des Bereichs oder mit fehlerhafter Funktion.[1][2] Das Steuergerät empfängt vom Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor ein Spannungssignal außerhalb des erwarteten Bereichs. Bei elektronischen Drosselklappensystemen melden mehrere Potentiometer den Öffnungsgrad sowie die Geschwindigkeit, mit der sich die Klappe öffnet oder schließt, und das Steuergerät steuert damit den Drosselklappenmotor.[1]
Was der Code P0226 bedeutet
Das Steuergerät empfängt vom Drosselklappen- oder Pedalstellungssensor ein Spannungssignal außerhalb des erwarteten Bereichs. Bei elektronischen Drosselklappensystemen melden mehrere Potentiometer den Öffnungsgrad sowie die Geschwindigkeit, mit der sich die Klappe öffnet oder schließt, und das Steuergerät steuert damit den Drosselklappenmotor.[1]
Der Titel der Seite von CarWiki entspricht dieser Definition («C», Bereich oder Funktion), doch ihr Text spricht vom Sensor «B»; als gültig wird die Definition von Engine-Codes.com angenommen.[2]
Originaldefinition (SAE J2012): Throttle/Pedal Position Sensor/Switch C Circuit Range/Performance[1][2]
Ursachen des P0226
Laut den Quellen von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich.
- 1Defekter Drosselklappensensor (TPS) bzw. Pedalsensor.[1][2]
- 2Unterbrochene oder kurzgeschlossene Leitung bzw. schlechte elektrische Verbindung des Sensors.[1][2]
- 3Korrodierte oder beschädigte Stecker.[2]
- 4Schmutz oder Ablagerungen, die die Drosselklappe blockieren.[2]
- 5Falsche Spannungsversorgung oder Referenzspannung des Sensors oder Softwarefehler des Steuergeräts.[2]
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet.[1][2]Motorkontrollleuchte: Probleme, die ihn auslösen
- Schlechtes Ansprechen auf das Gaspedal und Leistungsverlust.[1][2]Weniger Leistung: Probleme, die ihn auslösen
- Ruckeln oder Stottern des Motors beim Beschleunigen.[2]Ruckeln: Probleme, die ihn auslösen
- Höherer Kraftstoffverbrauch.[2]Mehrverbrauch: Probleme, die ihn auslösen
- Startschwierigkeiten.[2]Startprobleme: Probleme, die ihn auslösen
So diagnostizieren Sie den P0226
Der Reihe nach: vom Wahrscheinlichsten und günstig zu Prüfenden bis zum Teuersten.
- 1Lesen Sie die gespeicherten Codes aus und prüfen Sie, ob weitere aus derselben Gruppe der Pedal- oder Drosselklappensensoren vorliegen.[1][2]
- 2Kontrollieren Sie Stecker und Verkabelung des Sensors: Korrosion, durchgescheuerte Leitungen oder Unterbrechungen.[1][2]
- 3Reinigen Sie die Drosselklappe bei Verschmutzung und prüfen Sie, ob sie sich frei bewegt.[2]
- 4Prüfen Sie mit dem Diagnosegerät, dass sich das Sensorsignal beim Bewegen von Pedal und Drosselklappe stetig ändert und dass die Spannungsversorgung stimmt.[1][2]
- 5Ersetzen Sie den Sensor nur, wenn die Prüfungen darauf hindeuten; prüfen Sie ein Software-Update des Steuergeräts als Letztes.[2]
Kann ich mit dem P0226 weiterfahren?
Bald in die Werkstatt
Der Fehler betrifft die Gaspedalsteuerung und kann die Motorleistung begrenzen. Die herangezogenen Quellen legen keine ausdrückliche Dringlichkeitsstufe fest; Sie sollten ihn ohne Verzögerung prüfen lassen.[1][2]
Dokumentierte Probleme im Zusammenhang mit dem P0226
Bekannte Probleme bestimmter Motoren und Autos, mit Reparaturkosten, betroffenen Baujahren und Quellen.
Gaspedal: die schwerwiegendsten Probleme nach Motor und Auto
- Hohe SchwereHäufigkeit: Selten1.0 VVT-iRückrufaktion 2010 wegen des GaspedalsIm Januar 2010 rief Toyota im Rahmen einer weltweiten Aktion die zwischen Februar 2005 und August 2009 gebauten Aygo, Peugeot 107 und Citroën C1 wegen eines Gaspedals zurück, das teilweise gedrückt bleiben oder nur langsam in den Leerlauf zurückkehren konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMercedes-Benz GLE V167Befestigungsplatte des Gaspedals verbiegt sich und löst das PedalDie Platte, die das Gaspedalmodul hält, kann sich verbiegen und das Pedal von der Karosserie lösen; das Pedal kann dann durchgetreten bleiben, den Kickdown verhindern oder das Bremspedal blockieren. Betroffen waren 882 GLE, die zwischen dem 3. und 17. Mai 2023 gebaut wurden.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichToyota Aygo IGaspedal, das nur langsam in seine Ausgangsstellung zurückkehrt, beim Toyota Aygo (Rückruf von 2010)Im Januar 2010 verzeichnet Wikipedia einen Toyota-Rückruf wegen des Gaspedals, das nur langsam in den Leerlauf zurückkehren konnte; er betraf Aygo, 107 und C1 aus der Produktion zwischen Februar 2005 und August 2009, wobei später präzisiert wurde, dass nur der Aygo mit Automatikgetriebe betroffen war.
Motorsensoren: die schwerwiegendsten Probleme nach Motor und Auto
- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 DTI und 2.2 DTIDefekt der Einspritzpumpe VP44 und des LuftmassenmessersDie deutsche Wikipedia dokumentiert in der Anfangsphase dieses Motors wiederkehrende Defekte der Bosch-Einspritzpumpe VP44 und des Luftmassenmessers. Der Bericht eines Besitzers mit diesem Motor beschreibt den Pumpentausch bei 192.500 km, mit Kosten, die er als «unerschwinglich» bezeichnet.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 TDIZugesetzter Partikelfilter oder defekter DrucksensorDer Partikelfilter des 2.0 TDI setzt sich zu, wenn das Fahrzeug überwiegend Kurzstrecken fährt, weil er sich nicht regenerieren kann; manchmal ist nur der Differenzdrucksensor defekt. Eine Reinigung kostet rund 200 €, ein Austausch 800 bis 3.000 €.Reparatur (Werkstatt): 800–3.000 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.4 und 1.6 8vAusfall des Kurbelwellenpositionssensors (OT-Geber)Der Kurbelwellenpositionssensor (capteur PMH) taucht in den Zuverlässigkeitsquellen zu Clio II, Kangoo I und Dacia Logan I mit diesem Motor immer wieder auf, mit schwierigem Kaltstart oder Abwürgen als Hauptsymptomen. Das Teil ist günstig, aber der Ausfall kann Sie liegen bleiben lassen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.4 und 1.6 16vAusfall des KurbelwellenpositionssensorsDer Kurbelwellenpositionssensor (capteur PMH) taucht in den Zuverlässigkeitsquellen fast aller Generationen mit diesem Motor wiederkehrend auf, mit schwierigem Kaltstart, Abwürgen oder plötzlichem Stehenbleiben des Autos. Es ist ein günstiges Teil, aber der Ausfall kann Sie liegen lassen.
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0226 weiterfahren?
Engine-Codes.com nennt nur die Motorkontrollleuchte und fehlendes Ansprechen auf das Gaspedal. Reagiert das Auto normal, können Sie zur Werkstatt fahren; bei schlechtem Pedalansprechen sollten Sie nicht weiterfahren.[1]
Was bedeutet der Sensor «C»?
Es ist einer von mehreren Sensoren bzw. Stromkreisen der Drosselklappen- oder Pedalstellung; der Buchstabe unterscheidet, welcher ausgefallen ist. Welcher es ist, steht im Handbuch des Autos.[1][2]
Muss der Sensor ersetzt werden?
Nur wenn bestätigt ist, dass er beschädigt ist: Die Quellen nennen auch Verkabelung, Stecker und Schmutz an der Drosselklappe als Ursachen.[1][2]
Bestehe ich die Hauptuntersuchung (ITV in Spanien) mit dem Code P0226?
Wenn der Code die Motorkontrollleuchte eingeschaltet hat, nein: Bei leuchtender Kontrollleuchte vermerkt die Prüfung einen erheblichen Mangel, und bei Euro-5- und Euro-6-Autos liest die ITV (die Hauptuntersuchung in Spanien) auch das OBD-Diagnosesystem aus. Beheben Sie das Problem vor dem Termin; den Code kurz vor der Prüfung zu löschen hilft ebenfalls nicht, da dies als erheblicher Mangel gilt.[3]
Sie wissen nicht, was Ihr Auto hat? Beschreiben Sie, was Sie bemerken, in der Symptom-Diagnose oder sehen Sie sich an alle Fehlercodes.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- P0226 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch 'C' Circuit Range/Performance Problem (copia en Internet Archive)Engine-Codes.com · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- OBD DTC Fehlercode P0226CarWiki · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 8. März 2021 · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Spanisch