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Admission d'airCode générique OBD-IIUrgence: À surveiller

P0507 chez Seat : causes et moteurs concernés

P0507 signifie : système de contrôle du ralenti : régime supérieur à celui attendu.[1][2] Chez Seat, il y a 4 pannes documentées qui peuvent le déclencher, sur 4 moteurs : 2.0 TSI / TFSI, 2.0 FSI, VW 2.0 TFSI EA113 et 1.0 TSI / 1.5 TSI. Seul un diagnostic permet de confirmer la cause sur votre voiture.

Pannes documentées
4
pouvant le déclencher
Moteurs
4
chez Seat, avec au moins l'une d'elles
Modèles de Seat
10
avec au moins l'une de ces pannes
Urgence
À surveiller

3 sourcesNotre méthode

Pannes documentées des moteurs Seat pouvant déclencher le P0507

Regroupées par moteur ou par modèle, de la plus importante à la moins importante. Ce sont des pannes liées à l'encrassement de l'admission et des volets d'admission : toutes ne déclenchent pas forcément le code, et seul un diagnostic confirme la cause sur votre voiture.

Causes courantes du P0507, toutes marques confondues

De la plus à la moins probable, selon les sources.

  1. 1Fuite de dépression ou entrée d'air parasite après le papillon : manchon d'admission fissuré, durite du PCV ou du servofrein, ou joint du collecteur.[1][3]
  2. 2Boîtier papillon encrassé ou grippé par la calamine, ou vanne de ralenti (IAC) bloquée en position ouverte.[1][2][3]
  3. 3Débitmètre d'air (MAF) encrassé ou signal de température du liquide de refroidissement erroné.[2][3]
  4. 4Électrovanne de purge de l'EVAP bloquée en position ouverte, qui laisse entrer des vapeurs dans l'admission.[1]

Ce qu'il faut vérifier en premier

Les premières étapes du diagnostic, de ce qui est le plus probable et le moins cher à vérifier à ce qui est le plus coûteux.

  1. 1Vérifiez avec l'outil de diagnostic que le ralenti est réellement plus haut que la consigne et quand cela se produit : à froid, à chaud ou avec la climatisation.[1]
  2. 2Cherchez les entrées d'air parasite avec un test à la fumée dans l'admission : manchons, PCV, servofrein, joints et EGR.[1][3]
  3. 3Nettoyez le boîtier papillon et la vanne IAC, et faites l'apprentissage du papillon avec l'outil s'il est électronique.[1][3]
Guide complet du P0507 : symptômes, diagnostic et si vous pouvez rouler

Pièces liées au code P0507 chez Seat

Les pièces qui provoquent le plus souvent ce code. Le code indique le circuit, pas toujours la pièce : faites un diagnostic avant d'acheter.

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Questions fréquentes

Quels moteurs de Seat ont des pannes pouvant déclencher le P0507 ?

2.0 TSI / TFSI (1 panne), 2.0 FSI (1 panne), VW 2.0 TFSI EA113 (1 panne) et 1.0 TSI / 1.5 TSI (1 panne). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Que signifie le code P0507 sur une Seat ?

Système de contrôle du ralenti : régime supérieur à celui attendu. Le calculateur a détecté que le régime de ralenti réel dépasse de façon soutenue la consigne qu'il a lui-même calculée, avec une tolérance que AutoDTCs chiffre à environ 200 tr/min. C'est un code générique OBD-II : il signifie la même chose sur une Seat que sur n'importe quelle autre marque.[1][2]

Puis-je continuer à rouler avec le P0507 ?

À surveiller. Selon les sources, la voiture ne vous laisse pas en panne, mais un ralenti élevé augmente la consommation et peut brusquer la boîte automatique lors de l'engagement ; mieux vaut réparer rapidement.[1][3]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. P0507 – AutoDTCsAutoDTCs · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais
  2. OBD Fehlercode P0507CarWiki.de · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand
  3. P0507: OBD2 diagnostic trouble codeCarista · Documentation technique · consultée le 29 octobre 2026 · en anglais