EDC vs 7G-DCT : quelle boîte est la plus fiable ?
Selon notre indice de risque, la boîte 7G-DCT présente moins de risque que la boîte EDC : 36/100 contre 38/100 (les deux, risque modéré). La boîte EDC a 3 pannes graves documentées, la principale « Surchauffe de la boîte EDC et passage au point mort de sécurité » ; la boîte 7G-DCT, 2 pannes graves documentées, la principale « Niveau d'huile incorrect sur la 7G-DCT : campagne de décembre 2020 ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
la boîte EDC est-il fiable ?
L'EDC regroupe plusieurs boîtes à double embrayage de Renault : l'EDC6 (embrayage à sec DC4 de Getrag sur la plupart des motorisations d'entrée de gamme, ou embrayage humide DW6 sur celles à plus fort couple) et l'EDC7, à embrayage humide, introduite en 2016 pour corriger les à-coups à basse vitesse de la précédente. De nombreux propriétaires documentent une usure précoce de l'embrayage, des surchauffes qui forcent un passage au point mort de sécurité et des pannes de l'électronique de contrôle, surtout sur l'EDC6.[1][2]
Voir les 4 pannes de la boîte EDCla boîte 7G-DCT est-il fiable ?
La 7G-DCT est la première boîte à double embrayage de Mercedes-Benz : elle équipe depuis 2012 la Classe A (W176), la Classe B (W246), la CLA (C117) et le GLA (X156) ; depuis 2018, son évolution à 8 rapports, la 8G-DCT, équipe la deuxième génération de ces modèles (W177, W247, C118, H247). Les propriétaires signalent des à-coups à froid, une usure de l'embrayage et, dans de rares cas, des pannes électroniques avec passage en mode dégradé ; une campagne a eu lieu pour un niveau d'huile incorrect sur des boîtes de 2018-2020.[3][4][5][6]
Voir les 5 pannes de la boîte 7G-DCTComparatif côte à côte
| Donnée | EDC | 7G-DCT |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Boîte de vitesses | Boîte de vitesses |
| Type de boîte | Double embrayage : EDC6 (6 rapports ; embrayage à sec DC4 sur les moteurs de moins de 250 Nm, ou embrayage humide DW6 sur les motorisations à plus fort couple) et EDC7 (7 rapports, embrayage humide, code interne DW5) | Double embrayage, 7 rapports (7G-DCT) ou 8 rapports (8G-DCT) |
| Production | depuis 2010[1][7][8] | depuis 2012[3][4] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 38Risque modéré | 36Risque modéré |
| Pannes documentées | 4 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 3 | 2 |
| Pire gravité | Gravité élevée | Gravité élevée |
| Principales pannes | ||
| Réparation la plus chère documentée | jusqu'à 2 100 €Surchauffe de la boîte EDC et passage au point mort de sécuritéChiffre publié[1][9] | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | Aucune |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
Autres comparatifs
Avec la boîte EDC
Avec la boîte 7G-DCT
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Sources
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- Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentation technique · publiée le février 2020 · consultée le 27 septembre 2026
- Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Presse automobile · publiée le septembre 2016 · consultée le 27 septembre 2026
- Mercedes-Benz A-Class (W176)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Mercedes-Benz A-Class (W177)Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Fiabilité Mercedes Classe A (2018) - pannesFiches-auto.fr · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026
- Mercedes A-Klasse W177 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le avril 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- Renault Clio IVWikipédia (fr) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
- FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Association de consommateurs · publiée le 26 avril 2017 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- Fiabilité Mercedes Classe A (2012-2017) - pannesFiches-auto.fr · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité Mercedes CLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026
- Fiabilité Mercedes GLA (2013-2019) - pannesFiches-auto.fr · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026