Aller au contenu
MotorFiable

EDC vs 09G (Aisin) : quelle boîte est la plus fiable ?

Selon notre indice de risque, la boîte 09G (Aisin) présente moins de risque que la boîte EDC : 14/100 (risque faible) contre 38/100 (risque modéré). La boîte EDC a 3 pannes graves documentées, la principale « Surchauffe de la boîte EDC et passage au point mort de sécurité » ; la boîte 09G (Aisin), 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance totale de la boîte à faible kilométrage, documentée dans un cas isolé ».

Indice de risque

EDC

38

Risque modéré · 3 pannes graves

Indice de risque

09G (Aisin)

14

Risque faible · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

10 sourcesNotre méthode

la boîte EDC est-il fiable ?

L'EDC regroupe plusieurs boîtes à double embrayage de Renault : l'EDC6 (embrayage à sec DC4 de Getrag sur la plupart des motorisations d'entrée de gamme, ou embrayage humide DW6 sur celles à plus fort couple) et l'EDC7, à embrayage humide, introduite en 2016 pour corriger les à-coups à basse vitesse de la précédente. De nombreux propriétaires documentent une usure précoce de l'embrayage, des surchauffes qui forcent un passage au point mort de sécurité et des pannes de l'électronique de contrôle, surtout sur l'EDC6.[1][2]

Voir les 4 pannes de la boîte EDC

la boîte 09G (Aisin) est-il fiable ?

La 09G est la boîte automatique Aisin (TF-60SN) à convertisseur de couple et 6 rapports que le groupe Volkswagen a vendue sous le nom de « Tiptronic » à partir de 2003, sur la Golf V/VI, la Passat B6, le Touran, le Tiguan I et des modèles cousins de Seat, Škoda et Audi. Elle a la réputation d'être plus robuste que la DSG et on ne documente guère de pannes graves, même s'il existe des cas isolés de surchauffe ou de défaillance de la boîte, et il vaut mieux ne pas se fier à l'huile « à vie ».[3][4][5]

Voir les 2 pannes de la boîte 09G (Aisin)

Comparatif côte à côte

Comparatif de EDC et 09G (Aisin)
EDC09G (Aisin)
Fiche technique
TypeBoîte de vitessesBoîte de vitesses
Type de boîteDouble embrayage : EDC6 (6 rapports ; embrayage à sec DC4 sur les moteurs de moins de 250 Nm, ou embrayage humide DW6 sur les motorisations à plus fort couple) et EDC7 (7 rapports, embrayage humide, code interne DW5)Automatique à convertisseur de couple et trains épicycloïdaux, 6 rapports (« Tiptronic »)
Productiondepuis 2010[1][6][7]2003–2018[3][4]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)38Risque modéré14Risque faible
Pannes documentées42
De gravité élevée ou critique31
Pire gravitéGravité élevéeGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Surchauffe de la boîte EDC et passage au point mort de sécurité
  2. Gravité élevée: Panne de l'électronique de contrôle : message « vérifier la boîte de vitesses » et perte de rapports
  3. Gravité moyenne: Usure prématurée de l'embrayage à sec et à-coups à basse vitesse (EDC6/DC4)
  1. Gravité élevée: Défaillance totale de la boîte à faible kilométrage, documentée dans un cas isolé
  2. Gravité moyenne: Surchauffe de la boîte en usage exigeant, documentée dans un cas isolé
Réparation la plus chère documentéejusqu'à 2 100 €Surchauffe de la boîte EDC et passage au point mort de sécuritéChiffre publié[1][8]Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucuneAucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • EDC6 (6 rapports : DC4 à sec ou DW6 à bain d'huile)[1][2]
  • EDC7 (7 rapports, embrayage humide, DW5)[2][8]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

EDC

Voir les 11 modèles avec la boîte EDC

09G (Aisin)

Voir les 10 modèles avec la boîte 09G (Aisin)

Autres comparatifs

Avec la boîte EDC

Avec la boîte 09G (Aisin)

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Documentation technique · publiée le février 2020 · consultée le 27 septembre 2026
  2. Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Presse automobile · publiée le septembre 2016 · consultée le 27 septembre 2026
  3. Volkswagen Golf Mk5Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  4. List of Aisin transmissionsWikipedia (en) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  5. VW Passat B6 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 25 septembre 2022 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  6. Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  7. Renault Clio IVWikipédia (fr) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  8. FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Association de consommateurs · publiée le 26 avril 2017 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  9. Fiabilité Audi A3 (2003-2012), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  10. Fiabilité Volkswagen Golf V (2003-2008), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026