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MotorFiable

Dualogic vs ZF 6HP : quelle boîte est la plus fiable ?

Selon notre indice de risque, la boîte Dualogic présente moins de risque que la boîte ZF 6HP : 29/100 contre 46/100 (les deux, risque modéré). La boîte Dualogic a 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance de l'actionneur ou de la pression hydraulique : la boîte passe seule au point mort ou refuse des rapports » ; la boîte ZF 6HP, 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance du bloc de distribution hydraulique et de la mécatronique : passages erratiques ou boîte bloquée ».

Indice de risque

Dualogic

29

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

Indice de risque

ZF 6HP

46

Risque modéré · 1 panne grave

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

12 sourcesNotre méthode

la boîte Dualogic est-il fiable ?

La Dualogic est la boîte manuelle robotisée que Fiat monte depuis 2003 sur des modèles comme la 500, la Panda, la Grande Punto/Punto, le Doblò et le Qubo, et que Lancia vend sous le nom D.F.N. sur la Ypsilon. Elle n'a pas de panne systémique reconnue par le constructeur, mais on relève des témoignages récurrents d'à-coups à chaque passage de rapport, d'embrayages usés prématurément et de défaillances de l'actionneur qui font passer la boîte seule au point mort en roulant.[1][2][3]

Voir les 2 pannes de la boîte Dualogic

la boîte ZF 6HP est-il fiable ?

La ZF 6HP est la boîte automatique à convertisseur de couple et 6 rapports que ZF a fabriquée entre 2000 et 2014, montée par BMW (Steptronic), Audi (tiptronic, sur les A6 et A8 quattro), Jaguar et Land Rover, avant de passer le relais à la ZF 8HP. Elle a la réputation de supporter un très grand kilométrage, mais accumule avec les années des à-coups, des défaillances du bloc de distribution hydraulique et de la mécatronique, des fuites et une polémique sur l'huile « à vie », que plusieurs ateliers conseillent de changer plus tôt.[4][5][6][7][8]

Voir les 3 pannes de la boîte ZF 6HP

Comparatif côte à côte

Comparatif de Dualogic et ZF 6HP
DualogicZF 6HP
Fiche technique
TypeBoîte de vitessesBoîte de vitesses
Type de boîteManuelle robotisée (AMT) à 5 rapports, un seul embrayage à sec, commande électrohydraulique de l'embrayage et de la sélection des rapportsAutomatique à convertisseur de couple et trains épicycloïdaux Lepelletier, 6 rapports, montage longitudinal
Productiondepuis 2003[1][9][10]2000–2014[4]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)29Risque modéré46Risque modéré
Pannes documentées23
De gravité élevée ou critique11
Pire gravitéGravité élevéeGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Défaillance de l'actionneur ou de la pression hydraulique : la boîte passe seule au point mort ou refuse des rapports
  2. Gravité moyenne: Usure ou casse prématurée de l'embrayage de la Dualogic
  1. Gravité élevée: Défaillance du bloc de distribution hydraulique et de la mécatronique : passages erratiques ou boîte bloquée
  2. Gravité moyenne: À-coups et passages brusques dus à l'usure du convertisseur et au vieillissement de l'huile
  3. Gravité moyenne: Fuites d'huile au niveau du carter ou des joints de la boîte
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesjusqu'à 10 000 €Défaillance du bloc de distribution hydraulique et de la mécatronique : passages erratiques ou boîte bloquéeChiffre publié[6][7]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucuneAucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • Dualogic 5 rapports (2003-aujourd'hui)[2][3]
  • 1re génération (6HP19/26/32, 2000-2006)[5][6][8]
  • 2e génération (6HP21/28/32, 2007-2014)[7][11][12]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Dualogic

Voir les 9 modèles avec la boîte Dualogic

ZF 6HP

Voir les 10 modèles avec la boîte ZF 6HP

Autres comparatifs

Avec la boîte Dualogic

Avec la boîte ZF 6HP

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. DualogicWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  2. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  3. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 24 novembre 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  4. ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  5. Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  6. Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  7. Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  8. Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  9. SelespeedWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  10. Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  11. Jaguar XFWikipedia (en) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  12. Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026