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MotorFiable

Dualogic vs ZF 8HP : quelle boîte est la plus fiable ?

Selon notre indice de risque, la boîte Dualogic présente moins de risque que la boîte ZF 8HP : 29/100 contre 36/100 (les deux, risque modéré). La boîte Dualogic a 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance de l'actionneur ou de la pression hydraulique : la boîte passe seule au point mort ou refuse des rapports » ; la boîte ZF 8HP, 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance de la mécatronique sur boîte vieillissante (parfois avec la marche arrière) ».

Indice de risque

Dualogic

29

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

Indice de risque

ZF 8HP

36

Risque modéré · 1 panne grave

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

13 sourcesNotre méthode

la boîte Dualogic est-il fiable ?

La Dualogic est la boîte manuelle robotisée que Fiat monte depuis 2003 sur des modèles comme la 500, la Panda, la Grande Punto/Punto, le Doblò et le Qubo, et que Lancia vend sous le nom D.F.N. sur la Ypsilon. Elle n'a pas de panne systémique reconnue par le constructeur, mais on relève des témoignages récurrents d'à-coups à chaque passage de rapport, d'embrayages usés prématurément et de défaillances de l'actionneur qui font passer la boîte seule au point mort en roulant.[1][2][3]

Voir les 2 pannes de la boîte Dualogic

la boîte ZF 8HP est-il fiable ?

La ZF 8HP est une boîte automatique à convertisseur de couple et 8 rapports, lancée en 2008 sur la BMW Série 7 puis adoptée par BMW, Audi (« tiptronic »), Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo et Jeep. Elle a la réputation d'être fiable, même si elle cumule des à-coups qui demandent parfois de reprogrammer le calculateur, des défaillances ponctuelles de la mécatronique et des fuites par les joints du carter ; l'huile est vendue « à vie », mais plusieurs garages conseillent de la changer plus tôt.[4][5][6][7][8]

Voir les 3 pannes de la boîte ZF 8HP

Comparatif côte à côte

Comparatif de Dualogic et ZF 8HP
DualogicZF 8HP
Fiche technique
TypeBoîte de vitessesBoîte de vitesses
Type de boîteManuelle robotisée (AMT) à 5 rapports, un seul embrayage à sec, commande électrohydraulique de l'embrayage et de la sélection des rapportsAutomatique à convertisseur de couple et trains épicycloïdaux, 8 rapports, montage longitudinal
Productiondepuis 2003[1][9][10]depuis 2008[4]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)29Risque modéré36Risque modéré
Pannes documentées23
De gravité élevée ou critique11
Pire gravitéGravité élevéeGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Défaillance de l'actionneur ou de la pression hydraulique : la boîte passe seule au point mort ou refuse des rapports
  2. Gravité moyenne: Usure ou casse prématurée de l'embrayage de la Dualogic
  1. Gravité élevée: Défaillance de la mécatronique sur boîte vieillissante (parfois avec la marche arrière)
  2. Gravité moyenne: À-coups et hésitations au changement de rapport, parfois avec reprogrammation
  3. Gravité moyenne: Fuites d'huile par les joints ou le carter de la boîte
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesjusqu'à 3 500 €Défaillance de la mécatronique sur boîte vieillissante (parfois avec la marche arrière)Chiffre publié[5]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • Dualogic 5 rapports (2003-aujourd'hui)[2][3]
  • 1re génération (2008-2013)[5]
  • 3e génération, avec électrification (depuis 2018)[13]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Dualogic

Voir les 9 modèles avec la boîte Dualogic

ZF 8HP

Voir les 21 modèles avec la boîte ZF 8HP

Autres comparatifs

Avec la boîte Dualogic

Avec la boîte ZF 8HP

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. DualogicWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  2. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  3. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 24 novembre 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  4. ZF 8HP transmissionWikipedia (en) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  5. Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  6. Fiabilité BMW X5 (2013-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  7. Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  8. Fiabilité BMW Série 1 (2011-2019), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  9. SelespeedWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  10. Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  11. Fiabilité BMW X3 (2010-2017), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  12. Fiabilité Audi A6 (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
  13. Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2013-2022), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026