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MotorFiable

Multitronic vs Dualogic : quelle boîte est la plus fiable ?

Selon notre indice de risque, la boîte Dualogic présente moins de risque que la boîte Multitronic : 29/100 (risque modéré) contre 64/100 (risque élevé). La boîte Multitronic a 2 pannes graves documentées, la principale « Usure de la chaîne et des cônes du variateur » ; la boîte Dualogic, 1 panne grave documentée, la principale « Défaillance de l'actionneur ou de la pression hydraulique : la boîte passe seule au point mort ou refuse des rapports ».

Indice de risque

Multitronic

64

Risque élevé · 2 pannes graves

Indice de risque

Dualogic

29

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

8 sourcesNotre méthode

la boîte Multitronic est-il fiable ?

La multitronic est la boîte automatique à variation continue (CVT) qu'Audi a montée, uniquement en traction avant, entre 1999 et 2014 : d'abord le code 01J et, depuis 2007, le 0AW. Elle a équipé l'A4 à partir de la B6, l'A6 et l'A5. Sa fiabilité est limitée -Gebrauchtwagenberater la qualifie de « mouton noir » d'Audi- : la 01J concentre les défaillances du calculateur, les à-coups au démarrage et l'usure de la chaîne ; la 0AW est nettement plus fiable, sans pour autant les éliminer totalement.[1][2][3]

Voir les 3 pannes de la boîte Multitronic

la boîte Dualogic est-il fiable ?

La Dualogic est la boîte manuelle robotisée que Fiat monte depuis 2003 sur des modèles comme la 500, la Panda, la Grande Punto/Punto, le Doblò et le Qubo, et que Lancia vend sous le nom D.F.N. sur la Ypsilon. Elle n'a pas de panne systémique reconnue par le constructeur, mais on relève des témoignages récurrents d'à-coups à chaque passage de rapport, d'embrayages usés prématurément et de défaillances de l'actionneur qui font passer la boîte seule au point mort en roulant.[4][5][6]

Voir les 2 pannes de la boîte Dualogic

Comparatif côte à côte

Comparatif de Multitronic et Dualogic
MultitronicDualogic
Fiche technique
TypeBoîte de vitessesBoîte de vitesses
Type de boîteVariateur continu (CVT) à chaîne à maillons entre cônes, avec embrayage multidisque électronique de démarrage à la place du convertisseur de coupleManuelle robotisée (AMT) à 5 rapports, un seul embrayage à sec, commande électrohydraulique de l'embrayage et de la sélection des rapports
Production1999–2014[1][2][3]depuis 2003[4][7][8]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)64Risque élevé29Risque modéré
Pannes documentées32
De gravité élevée ou critique21
Pire gravitéGravité critiqueGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité critique: Usure de la chaîne et des cônes du variateur
  2. Gravité élevée: Défaillance du calculateur (TCU) et mode dégradé
  3. Gravité moyenne: À-coups et vibrations au démarrage à froid (embrayage multidisque)
  1. Gravité élevée: Défaillance de l'actionneur ou de la pression hydraulique : la boîte passe seule au point mort ou refuse des rapports
  2. Gravité moyenne: Usure ou casse prématurée de l'embrayage de la Dualogic
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucuneAucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • Multitronic 01J (1999-2007)[1][3]
  • Multitronic 0AW (2007-2014)[3]
  • Dualogic 5 rapports (2003-aujourd'hui)[5][6]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Multitronic

Voir les 8 modèles avec la boîte Multitronic

Dualogic

Voir les 9 modèles avec la boîte Dualogic

Autres comparatifs

Avec la boîte Multitronic

Avec la boîte Dualogic

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C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. MultitronicWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  2. MultitronicWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  3. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  4. DualogicWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  5. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  6. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 24 novembre 2023 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  7. SelespeedWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  8. Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais