Bruit à l'accélération chez Mazda : causes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Mazda elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Très fréquente1.6 HDiRupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord)Sur les 1.6 HDi/TDCi 16 soupapes (2004-2011), le turbo peut se gripper parce que la calamine de l'huile bouche le filtre à maille du raccord qui l'alimente. C'est une panne sérieuse et récurrente : si l'on ne change que le turbo sans nettoyer le circuit, il casse de nouveau.Réparation (garage) : 700–1 050 €
Sur 3 I
- Gravité élevéeFréquence: FréquentSkyactiv-DUsure ou rupture du turbo par manque de lubrificationLe turbo séquentiel à deux étages du 2.2 Skyactiv-D apparaît comme l'une des pannes les plus citées par les propriétaires du CX-5, de la Mazda6 et de la Mazda3, surtout lorsque l'huile a perdu ses propriétés lubrifiantes par dilution ou lorsque l'arbre à cames des unités de 2013-2014 libère des limailles.
Sur 3 III, 6 III, CX-3, CX-5 I et CX-5 II
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleMZR-CDUsure ou panne du turbocompresseurLe turbo à géométrie variable du MZR-CD figure parmi les pannes citées par les propriétaires de Mazda6 et Mazda3, avec des cas de sifflements, de perte de pression et, dans un cas documenté, une réparation à plus de 3 600 € en France ; il s'aggrave généralement si l'huile a été diluée auparavant.
Sur 3 I, 3 II, 5 I, 6 I, 6 II et CX-7

Par modèle Mazda

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Bruit à l'accélération sur une Mazda : de quoi peut-il s'agir ?

Sur 11 modèles de Mazda, il y a 3 pannes documentées qui provoquent ce symptôme (bruit à l'accélération). Les plus importantes : rupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord), usure ou rupture du turbo par manque de lubrification et usure ou panne du turbocompresseur. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, la cause et la façon de la vérifier.

Quels modèles de Mazda ont le plus de pannes avec ce symptôme ?

Mazda 3 I (2 pannes), Mazda 6 I (1 panne), Mazda 5 I (1 panne) et Mazda CX-7 (1 panne).

Quels moteurs de Mazda le provoquent ?

1.6 HDi (1 panne), MZR-CD (1 panne) et Skyactiv-D (1 panne).