Problèmes de Nissan Note de 2017
Nissan Note de 2017 était vendue avec 2 moteurs et 1 boîte de vitesses que nous avons documenté : la boîte CVT Xtronic, 1.5 dCi et 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR). La boîte CVT Xtronic et 1.5 dCi ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) (verdict «À acheter»). Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2017, comme rupture des ressorts de suspension.
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Note de Nissan Note de 2017 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 7 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur8,4De 6,8 à 10,0 selon le moteur
- Boîte de vitesses8,1Boîte manuelle: sans pannes · CVT Xtronic: 6,2
- Suspension8,01 panne et contrôle technique
- Freins8,7Contrôle technique seul : 0,5 fois les défauts normaux pour son âge
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction9,3Contrôle technique seul : 0,3 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux7,4Contrôle technique seul : 1,0 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,8Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Nissan Note de 2016
- Note : 7,5 → 7,9
- Ne la concerne plus : bobine d'allumage en court-circuit : le moteur cale et ne redémarre plus (1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)), embrayage qui patine ou défaille sur le Note 1.5 dCi 90 (reste de la voiture), craquements des barres de suspension et silent-blocs de la barre stabilisatrice (reste de la voiture) et pannes de l'autoradio et de l'écran multimédia (écran coupé, son défectueux) (reste de la voiture)
Boîte CVT Xtronic sur Nissan Note de 2017
Appellations : Xtronic CVT
- Avec prudence
Jatco CVT7 JF015E (applications compactes)
· JF015E
Les témoignages de propriétaires du Qashqai II, du Juke et de la Pulsar désignent cette boîte comme l'un des points faibles de la voiture, avec des à-coups et une usure qui obligent parfois à remplacer des composants ; il est conseillé de vérifier l'historique des vidanges et de faire un long essai sur route avant d'acheter toute version équipée de cette boîte.[2][3][4]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2017
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleTransmissionFuites d'huile et usure interne pouvant obliger à remplacer la boîteOui : Autopista décrit sur la boîte Jatco JF015E du Qashqai une usure rapide de ses composants internes qui peut engendrer des fuites d'huile et obliger à remplacer des pièces usées ou, dans les cas les plus avancés, la boîte de vitesses complète.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleÉlectroniqueMode de secours et perte de traction due aux fluctuations de régimeSur le Qashqai II, fiches-auto.fr décrit que la boîte Xtronic peut finir « en mise en sécurité » si la pression ou les éléments internes se dégradent ; Nissan a en outre rappelé les exemplaires équipés de boîte CVT fabriqués entre juillet 2013 et juillet 2014 pour risque de perte de traction.
- Gravité moyenneFréquence: FréquentTransmissionÀ-coups, vibrations et sensation de patinage à l'accélérationOui : plusieurs recueils de pannes de propriétaires désignent la boîte Xtronic comme l'un des points faibles du Qashqai, du X-Trail, du Juke, de la Pulsar et du Koleos II : à-coups et vibrations à l'accélération douce, moteur qui monte dans les tours sans que la voiture suive, et parfois des bruits de frottement.
Moteur 1.5 dCi sur Nissan Note de 2017
Appellations : 1.5 dCi 90
- À acheter
1.5 dCi Energy Euro 6 avec piège à NOx (90 et 110 ch, 2015-2018)
90–110 ch · K9K 500, K9K 628, K9K 647
Aucune panne grave récurrente n'est documentée : il reste des cas ponctuels d'injecteurs et des ruptures de turbo bien plus rares que sur les générations précédentes. Sur les Captur et Kadjar de 2015, vérifiez que la campagne antipollution a été réalisée.[7][8][9]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2017
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleTurboRupture prématurée du turbo et durites d'admission qui se détachentLe turbo du 1.5 dCi de 105 et 110 ch peut lâcher prématurément : Caradisiac le documente sur Clio III, Scénic III et Qashqai II, parfois avant 80 000 km. Plus fréquent et moins coûteux : une durite d'admission du turbo qui se détache ou éclate et le moteur perd de la puissance.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleInjectionPannes d'injecteurs et de leurs jointsLes injecteurs du 1.5 dCi, ou leurs joints, peuvent lâcher prématurément, surtout sur le 110 ch, avec ralenti irrégulier, à-coups ou démarrage difficile. Il suffit généralement de remplacer l'injecteur concerné ; Caradisiac relève encore des cas sur Kadjar et Duster II.
- Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionPiège à NOx et système AdBlue sur les 1.5 dCi Euro 6Les 1.5 dCi Euro 6b de 2015 avaient un piège à NOx mal étalonné que Renault a corrigé par des campagnes. Sur les Blue dCi (depuis 2018), la pompe, le réservoir ou l'injecteur d'AdBlue peuvent tomber en panne, avec message antipollution et même voiture bloquée avec le réservoir plein.
Moteur 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) sur Nissan Note de 2017
Appellations : Note 1.2 80 CV · Note 1.2 DIG-S 98 CV
- À acheter
1.2 HR12DE 80 ch (Micra K13 et Note E12, 2010-2017)
80 ch · HR12DE
Une source polonaise la décrit comme simple et durable, et le guide allemand ne documente aucune panne de chaîne ; nous n'avons pas trouvé de pannes propres, bien que la base de sources soit courte.[11][12]
- Avec prudence
1.2 DIG-S HR12DDR 98 ch avec compresseur (Micra K13 et Note E12, 2011-2017)
98 ch · HR12DDR
Véhicule achetable, mais ceux fabriqués entre juillet 2015 et janvier 2016 ont fait l'objet d'une campagne pour la bobine d'allumage, à confirmer avec le numéro de série (VIN).[13][14][15]
Aucune panne documentée de 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) ne touche les exemplaires de 2017.
Nissan Note II 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Nissan Note de 2017
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Questions fréquentes
Nissan Note de 2017 est-elle fiable ?
Nissan Note de 2017 était vendue avec 2 moteurs et 1 boîte de vitesses que nous avons documenté : la boîte CVT Xtronic, 1.5 dCi et 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR). La boîte CVT Xtronic et 1.5 dCi ont des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. L'option la plus sûre est 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) (verdict «À acheter»). Hors moteur, une panne documentée touche les exemplaires de 2017, comme rupture des ressorts de suspension.
Nissan Note de 2017 ou celle de 2016 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 7,5 en 2016 à 7,9 en 2017. Ne la concerne plus : bobine d'allumage en court-circuit : le moteur cale et ne redémarre plus (1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)), embrayage qui patine ou défaille sur le Note 1.5 dCi 90 (reste de la voiture) et craquements des barres de suspension et silent-blocs de la barre stabilisatrice (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Nissan Note ?
Selon notre note, la meilleure est 2017 (7,9/10). L'année avec la moins bonne note est 2015 (7,5/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Nissan Note de 2017 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2017 sont : fuites d'huile et usure interne pouvant obliger à remplacer la boîte (boîte CVT Xtronic, gravité élevée), mode de secours et perte de traction due aux fluctuations de régime (boîte CVT Xtronic, gravité élevée), rupture prématurée du turbo et durites d'admission qui se détachent (1.5 dCi, gravité élevée), à-coups, vibrations et sensation de patinage à l'accélération (boîte CVT Xtronic, gravité moyenne) et pannes d'injecteurs et de leurs joints (1.5 dCi, gravité moyenne).
Vous avez Nissan Note de 2017 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
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- Fiabilité Nissan Note (2013-2016) : pannes recensées par les propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
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