Capteurs du moteur Renault : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Renault elle apparaît.

- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.4 et 1.6 16vDéfaillance du capteur de position du vilebrequinLe capteur de position du vilebrequin (capteur PMH) revient de façon récurrente dans les sources de fiabilité de presque toutes les générations équipées de ce moteur, avec des démarrages difficiles à froid, des calages ou une voiture qui s'arrête par surprise. C'est une pièce peu chère, mais la panne peut vous laisser en rade.
Sur Clio II, Clio III, Fluence, Kangoo I, Laguna II et Mégane I et 5 modèles de plus
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent1.4 et 1.6 8vDéfaillance du capteur de position du vilebrequin (PMH)Le capteur de position du vilebrequin (capteur PMH) apparaît de façon récurrente dans les sources de fiabilité de la Clio II, du Kangoo I et de la Dacia Logan I avec ce moteur, avec pour symptômes principaux un démarrage difficile à froid ou des calages. C'est une pièce peu coûteuse, mais sa défaillance peut vous laisser en panne.
Sur Clio II, Kangoo I et Mégane I
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.2 16vDéfaillances de sondes et de capteurs (position du vilebrequin, papillon)Le 1.2 16V peut tomber en panne à cause de sondes ou de capteurs précis — surtout le capteur de position du vilebrequin (capteur PMH) et le corps de papillon —, avec le voyant moteur allumé ou des difficultés à démarrer. Documenté sur la Clio II, la Clio III et le Kangoo I.
Sur Clio II, Clio III, Clio IV, Kangoo I, Modus et Twingo I et 1 modèle de plus
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.0 SCe (B4D)À-coups, ralenti irrégulier ou voyant moteur dus aux capteurs et aux bobines d'allumageLe 1.0 SCe peut avoir des à-coups, un fonctionnement irrégulier ou allumer le voyant moteur à cause de défauts de capteurs (sonde lambda), de bobines d'allumage ou de la gestion de l'injection. C'est un incident récurrent mais minoritaire dans les sources consultées, sans lien avec un problème mécanique du bloc moteur.
Sur Twingo III
- Gravité moyenneFréquence: Rare2.0 MR20DE / 2.5 QR25DEBoîtier papillon défectueux sur le X-Trail T31 2.5 (QR25DE)Hella documente un X-Trail T31 2.5 (QR25DE, 2007-2014) avec perte de puissance et fonctionnement irrégulier du moteur causés par un défaut du boîtier papillon, avec des codes de tension intermittente du capteur de position du papillon.
Sur Koleos I

Par modèle Renault

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Questions fréquentes

Quelles pannes des capteurs du moteur ont les Renault ?

Sur 17 modèles de Renault, il y a 5 pannes documentées des capteurs du moteur. Les plus importantes : défaillance du capteur de position du vilebrequin, défaillance du capteur de position du vilebrequin (PMH) et défaillances de sondes et de capteurs (position du vilebrequin, papillon). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Renault ont le plus de problèmes des capteurs du moteur ?

Renault Kangoo I (3 pannes), Renault Clio II (3 pannes), Renault Mégane I (2 pannes) et Renault Clio III (2 pannes).

Quels moteurs de Renault ont des pannes des capteurs du moteur ?

1.0 SCe (B4D) (1 panne), 1.2 16v (1 panne), 1.4 et 1.6 16v (1 panne), 1.4 et 1.6 8v (1 panne) et 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (1 panne).