Valvola EGR Fiat: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Fiat compare.

- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTDOstruzione della valvola EGR da calaminaSì: la valvola EGR accumula calamina con l'uso urbano e i tragitti brevi, il che accende la spia motore e provoca perdita di potenza. È uno dei guasti più citati di questo motore, documentato in modo indipendente su Alfa Romeo, Fiat e Opel.Riparazione (officina): 130–800 €Compare intorno a 80.000 km
Su Bravo, Croma, Doblò I, Marea, Multipla e Palio I e 3 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.3 MultijetOstruzione della valvola EGR da fuliggineLa valvola EGR dell'1.3 Multijet accumula facilmente fuliggine nei tragitti urbani brevi, causando minimo instabile, perdita di potenza e spia guasto motore accesa. È uno dei problemi più citati dai proprietari di questo motore.Riparazione (officina): 130–400 €
Su 500, 500L, 500X, Doblò II, Panda III e Punto III e 2 modelli in più
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.6 e 2.0 MultiJet IIOstruzione della valvola EGR per calamina nell'uso urbanoSì: la valvola EGR accumula calamina con l'uso urbano e i tragitti brevi, il che provoca perdita di potenza e accende la spia guasto motore. È uno dei guasti più citati di questo motore sia sulla Jeep Renegade sia sulla Fiat Doblò.Riparazione (officina): 200–500 €
Su 500L, 500X, Bravo, Doblò II, Freemont e Tipo
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale2.4 JTD / JTDm MultijetValvola EGR ostruita o guasta sul 2.4 JTD e JTDmLa valvola EGR è il guasto più citato nelle testimonianze del 2.4 JTD da 200 CV dell'Alfa 159: 24 citazioni su 63, oltre a 8 su 36 del 210 CV e 12 su 64 della 156. Si sporca o si guasta; RACE indica tra 130 e 800 € la sostituzione di una EGR su auto in generale (non è un prezzo specifico di questo motore).Riparazione (officina): 130–800 €
Su Croma
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale2.3 MultiJetValvola EGR e farfalla di aspirazione ostruite da calamina e umiditàL'EGR e la farfalla di aspirazione del 2.3 si bloccano per calamina, fuliggine e, nella farfalla, umidità: il motore entra in modalità di emergenza, perde potenza e segnala un errore EGR. Sull'Euro 6 a doppia EGR si aggiunge il radiatore di bassa pressione. Quasi tutto proviene da forum e siti commerciali.
Su Ducato III
- Gravità altaFrequenza: Rara2.3 MultiJetTubo dell'EGR fratturato con rischio di cortocircuito e incendioIn parte dei Ducato Euro 6 costruiti tra febbraio 2016 e settembre 2017, il tubo dell'EGR poteva rompersi e toccare l'alternatore, con rischio di cortocircuito, perdita di tensione della batteria e, secondo l'allerta europea, di incendio. Fiat lo ha verificato con una campagna preventiva.
Su Ducato III

Per modello Fiat

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Ricambi per la tua Fiat in caso di guasti della valvola EGR

Aggiungi modello e motore nel negozio, o meglio ancora la targa o il numero di telaio, per vedere solo i componenti compatibili.

Valvola EGR
- Comprar pieza su Autodoc (link di affiliazione, si apre in una nuova scheda)

Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Link di affiliazione

Domande frequenti

Quali guasti della valvola EGR hanno le Fiat?

Su 18 modelli di Fiat ci sono 6 guasti documentati della valvola EGR. I più importanti: ostruzione della valvola EGR da calamina, ostruzione della valvola EGR da fuliggine e ostruzione della valvola EGR per calamina nell'uso urbano. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Fiat hanno più problemi della valvola EGR?

Fiat Croma (2 guasti), Fiat Punto III (2 guasti), Fiat Ducato III (2 guasti) e Fiat Bravo (2 guasti).

Quali motori di Fiat hanno guasti della valvola EGR?

2.3 MultiJet (2 guasti), 1.3 Multijet (1 guasto), 1.6 e 2.0 MultiJet II (1 guasto), 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD (1 guasto) e 2.4 JTD / JTDm Multijet (1 guasto).